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在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量（）。

A．配于各舱内

B．集中配于任一货舱内

C．集中配于容积较小的首尾舱内

D．集中配于中部大舱的底舱内

参考答案和解析
C
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考题 在模块化程序设计中，按功能划分模块的原则是（ ）A．各模决应包括尽量多的功能B．各模块应包括尽量多的输入输出操作C．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量紧密D．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量的少
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考题 在模块化程序设计中，按功能划分模块的原则是( )。A．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量少B．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量紧密C．各模块应包括尽量多的功能D．各模块应包括尽量多的输入输出操作
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考题 板桩建筑物锚碇板(墙)的设置高程，在施工条件允许的情况下，应()，以提高其承载能力。 A.尽量放高 B.尽量在施工水位 C.尽量放低 D.尽量在设计低水位
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考题 在CBT作业中，应尽量少牵涉（）系统。A、货油管B、货油泵C、A+B
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考题 叉车走动时，货叉应尽量（）A、升高B、货叉底端距地面高度应保持300-400mmC、放在中央高度
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考题 在可能情况下，铣削平面宜尽量采用较大直径铣刀。（）
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考题 在单件小批量生产中应尽量采用（）夹具和（）夹具；在大批量生产中应尽量采用高效的（）夹具。
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考题 单件小批量生产中应尽量多用专用夹具。
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考题 “镶边”就是在大货垛的一侧留出小块货位，以备储存小批量的零星商品。
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考题 在满足舒适或工艺要求情况下，送风温差应（）。A、尽量减小B、尽量加大C、恒定D、无要求
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考题 在重大件货物绑扎时，应做到（）A、绑索的加绑水平角应尽量大B、货件左右绑索应基本对称C、货件前后绑索也应基本对称D、各绑索的受力尽可能均衡
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考题 在门打开或未锁住的情况下，从人们正常可（）的位置，用单一的不属于正常操作程序的动作应不可能开动电梯
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考题 在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
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考题 在门打开或未锁住的情况下，从人们正常可接近的位置，用单一的不属于正常操作程序的动作应不可能开动电梯。（）
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考题 板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A、尽量放高B、尽量在施工水位C、尽量放低D、尽量在设计低水位
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考题 在可能的情况下应将分工尽量细化，以享受专业化给企业带来的益处。
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考题 （）作业的配货作业除了要拆箱，分类外，其余同单一拣取的配货作业。A、单一拣取的配货B、批量拣取的配货C、随机拣取的配货D、智慧拣取的配货
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考题 单选题在可能的情况下，单一气味货应尽量（）。A 分散配于各舱内B 集中配于某一任意货舱内C 集中配于容积较小的首尾底舱内D 集中配于中部大舱的底舱内
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考题 单选题小批量扬尘污染货宜选择在（）。A 首、尾部底舱打底，尽量集中B 中部底舱舱位C 底舱上层D A和C
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考题 单选题小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在（）。A 中部底舱B 首、尾货舱C 中部二层舱D 以上均可
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考题 单选题在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量（）。A 分散配于各舱内B 集中配于任一货舱内C 集中配于容积较小的首尾舱内D 集中配于中部大舱的底舱内
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考题 单选题板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A 尽量放高B 尽量在施工水位C 尽量放低D 尽量在设计低水位
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考题 判断题“镶边”就是在大货垛的一侧留出小块货位，以备储存小批量的零星商品。A 对B 错
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考题 判断题人工摘取式拣货适用于小批量订单的拣货处理。（　　）A 对B 错
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考题 单选题普通货船装载气味货在可能的情况下应尽量集中选配在（）。A 上甲板B 首尾舱的二层舱C 首尾货舱的底舱D 中部货舱底舱
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考题 多选题在重大件货物绑扎时，应做到（）A绑索的加绑水平角应尽量大B货件左右绑索应基本对称C货件前后绑索也应基本对称D各绑索的受力尽可能均衡
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考题 单选题若多种气味货相互不发生抵触，在可能条件下应尽量集中配装于（），以减小对其他货物的影响范围。A 中部底舱B 容积较小的首、尾货舱C 中部二层舱D 容积较大的首、尾货舱
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