考题
仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。
A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩
考题
轧机不轧钢时,各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩的和是( )
A、 附加摩擦力矩B、 空转力矩C、 动力矩D、 轧制力矩
考题
不能降低或延缓磨损的措施是（）。A提高材料的硬度B提高材料的韧性C降低摩擦表面粗糙度D变滚动摩擦为滑动摩擦
考题
下列描述中不是滚动轴承优点的是（）。A、运转时摩擦力矩小，起动灵敏，效率高B、对同尺寸的轴颈，宽度小，可使机器的轴向尺寸紧凑C、承受冲击载荷的能力强D、润滑方法简便，轴承损坏易于更换
考题
在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.A、刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动B、地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动C、过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动D、过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
考题
改善电能表轻载特性的措施有（）。A、降低轴承和计度器的摩擦力矩B、减小电流磁路中的空气间隙C、在电流磁路空气间隙不变的条件下，可增加电流铁芯长度和截面积D、电流铁芯选择铁磁材料
考题
轧机主传动电机力矩的四个组成部分为：（）、附加摩擦力矩、空转摩擦力矩、动力矩。
考题
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（）A、降低船舶重心高度B、增加干舷C、增加船宽D、减小船舶进水角
考题
在静力矩中（）是使金属产生塑性变形的有效力矩。A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、动力矩D、空载力矩
考题
轧机不轧钢时，各传动部件在其轴承中消耗的摩擦力矩之和是（）。A、附加摩擦力矩B、动力矩C、空转力矩
考题
轧机主传动各转动零件重量引起摩擦损失产生的力矩称为（）A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩
考题
传动轧钢机轧辊所需的电动机轴上的力矩包括（）A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、空转力矩D、轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩
考题
在轧制过程中降速轧制时，由于速度的变化产生的力矩为（）A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩
考题
传动力矩由静力矩和（）组成，而静力矩中（）为有效力矩，至于附加摩擦力矩和空转力矩为有害力矩。
考题
在轴瓦下部设有顶轴油腔，运行中利用顶轴油泵向顶轴油腔供入高压油，降低转子的摩擦力矩。
考题
在机器运转过程中，利用摩擦力矩来降低机器运动的部件是（）。A、联轴器B、离合器C、制动器D、轴承
考题
在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
考题
极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的（），这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。A、90％B、110％C、120％D、130%
考题
仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩
考题
转动副摩擦中，总反力的作用应与（）相切。其轴承对轴颈的摩擦力矩的方向与（）方向（）。
考题
转动副摩擦中，总反力的作用应与（）相切。其对轴颈的摩擦力矩的方向与角速度方向（）。
考题
低速轴承在冲击和载荷作用下出现塑性变形，使轴承的（）运转精度降低。A、摩擦力矩变小，振动噪音增加B、摩擦力矩、振动噪音增加C、摩擦力矩增加，振动噪音减小D、摩擦力变小
考题
在螺纹装配中，用测力扳手使（）达到给定的方法称控制扭矩法。A、摩擦力B、摩擦力矩C、预紧力
考题
转盘在空气中的摩擦，可不算电能表摩擦力矩的一部分。
考题
改善机电式电能表轻载特性的措施为（）A、降低轴承和计度器的摩擦力矩B、减小电流磁路中的空气间隙C、在电流磁路空气间隙不变的条件下，可增加电流铁芯长度和截面积D、电流铁芯选择铁磁材料
考题
曲轴轴径磨损的原因是（）。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦
考题
单选题在静力矩中（）是使金属产生塑性变形的有效力矩。A
轧制力矩B
附加摩擦力矩C
动力矩D
空载力矩
考题
单选题低速轴承在冲击和载荷作用下出现塑性变形，使轴承的（）运转精度降低。A
摩擦力矩变小，振动噪音增加B
摩擦力矩、振动噪音增加C
摩擦力矩增加，振动噪音减小D
摩擦力变小
