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2、（）是自动控制系统最基本的控制方式。

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反馈控制
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考题 自动控制系统有两中最基本的形式分别是()、()。
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考题 列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为() A、分级速度控制B、速度-目标距离模式曲线控制
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考题 自动控制系统按其基本结构形式可分为( )类。A.闭环自动控制系统B.左右自动控制系统C.开环自动控制系统.D.上下自动控制系统
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考题 （）称为锁相环路，是一个闭合的反馈控制系统。A、频率自动控制系统B、相位自动控制系统C、电压自动控制系统D、谐波自动控制系统
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考题 自动控制系统的分类按控制方式分（）A、机电控制B、开环控制C、反馈控制D、温度控制
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考题 单元机组负荷自动控制系统多采用（）A、锅炉跟随汽轮机控制方式B、汽轮机跟随锅炉控制方式C、机、炉协调控制方式D、模糊控制
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考题 组成自动控制系统最基本的单元是环节
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考题 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。A、法国B、德国C、加拿大D、日本
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考题 工业自动控制系统中，最基本的调节规律有位式调节、（）、（）、（）四种。
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考题 （）是自动控制系统最基本的控制方式，也是应用最广泛的一种控制方式。A、开环控制B、反馈控制C、程序控制D、简单控制
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考题 工业自动控制系统最基本的控制规律有：位式控制、比例控制、积分控制三种。
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考题 下面关于自动控制系统的静态的描述错误的是（）。A、自动控制系统的静态是暂时的、相对的B、自动控制系统处于静态时系统内各组成环节都不改变原来的状态C、自动控制系统处于静态时自动控制系统的输入、输出信号的变化率为零D、自动控制系统处于静态时生产仍在进行，但没有能量的交换
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考题 工业自动控制系统中，最基本的调节规律有（），（），（），（）。
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考题 TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
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考题 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。A、加拿大B、德国C、法国D、日本
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考题 TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业计划单的取得有（）方式。A、1种B、2种C、3种D、4种
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考题 TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）A、2种B、3种C、4种D、5种
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考题 下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）A、日本B、法国C、德国D、美国
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考题 列车运行自动控制系统是靠控制列车运行（）的方式来实现的。A、时间B、间隔C、速度D、公里数
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考题 自动控制系统按控制方式分，基本控制方式有（）、闭环控制系统、混合控制系统三种。
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考题 自动控制系统的基本控制方式包括（）、（）和复合控制。
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考题 下列不是自动控制系统基本方式的是（）。A、开环控制B、闭环控制C、前馈控制D、复合控制
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考题 对于自动控制系统的性能要求可以概括为三个方面，即：（），其中最基本的要求是（）。
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考题 组成自动控制系统最基本的单元是（）。
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考题 多选题楼宇自动控制系统的控制方式有（　　）。A区域控制B集中控制C集散控制D远程控制
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考题 单选题（）称为锁相环路，是一个闭合的反馈控制系统。A 频率自动控制系统B 相位自动控制系统C 电压自动控制系统D 谐波自动控制系统
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考题 单选题TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）A 2种B 3种C 4种D 5种
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考题 单选题世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。A 法国B 德国C 加拿大D 日本
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