网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

3、流过具有相同厚度和弯度的翼型，在相同的迎角下，亚声速流中翼型的升力系数一定（）不可压流中翼型的升力系数。

A．等于

B．大于

C．小于

D．不确定

参考答案和解析
大于
更多 “3、流过具有相同厚度和弯度的翼型，在相同的迎角下，亚声速流中翼型的升力系数一定（）不可压流中翼型的升力系数。A．等于B．大于C．小于D．不确定” 相关考题
考题 增大翼型最大升力系数的两个因数是A.厚度和机翼面积B.弯度和翼展C.厚度和弯度
查看答案
考题 在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。
查看答案
考题 适当增加翼型的弯度（）翼型升力系数和最大升力系数。A、能提高B、不能提高C、可减小
查看答案
考题 增大翼型最大升力系数的两个因数是（）A、厚度和机翼面积B、弯度和翼展C、厚度和弯度
查看答案
考题 以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是？（）A、翼型中弧线的最高点距弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度B、翼型相对厚度越大，相对弯度就越大，能产生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度
查看答案
考题 无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
查看答案
考题 在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力
查看答案
考题 飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。
查看答案
考题 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力
查看答案
考题 增大翼型最大升力系数的两个参数（）A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度
查看答案
考题 为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。
查看答案
考题 机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
查看答案
考题 在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
查看答案
考题 机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。
查看答案
考题 对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。A、动压和翼型B、迎角和动压C、迎角和机翼面积
查看答案
考题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
查看答案
考题 同一翼型，在不同的迎角下，升力系数（）A、不同B、相同
查看答案
考题 不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）A、相同B、不同
查看答案
考题 较薄的翼型从（）开始失速，在大的迎角下，整个翼型几乎立即失速，从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。A、前缘B、后缘C、中部
查看答案
考题 影响飞机升力的因素有（）A、升力系数B、气流速度C、翼型面积D、以上都是
查看答案
考题 在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
查看答案
考题 增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度
查看答案
考题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大
查看答案
考题 翼型升力系数的意义主要表示（）。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响
查看答案
考题 单选题增大翼型最大升力系数的两个参数（）A 厚度和机翼面积B 翼弦长度和展弦比C 弯度和翼展D 厚度和弯度
查看答案
考题 单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A 增大了翼型的迎角B 增大了翼型中弧线的弯度C 减少了翼型阻力D 在压力中心的后部产生阻力
查看答案
考题 填空题为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。
查看答案
考题 单选题在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A 大于基本翼型升力B 等于基本翼型升力C 小于基本翼型升力D 不确定
查看答案
热门标签
最新试卷