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【单选题】下述关于曲线半径不正确的是（）。
A．较小的曲线半径能较好的适应地形变化
B．运营安全是确定最小曲线半径的一个因素
C．曲线半径具有规定有最大值
D．地形困难地段，小半径曲线不宜集中设置
参考答案和解析
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考题
关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。
A.弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B.弯曲角越大，相对弯曲半径越小C.相对弯曲半径越小，回弹越小D.相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
考题
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
考题
关于相对弯曲半径的说法不正确的是（）。A、弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B、弯曲角越大，相对弯曲半径越小C、相对弯曲半径越小，回弹越小D、相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
考题
在线形文件输入中，需要对平曲线的曲线要素进行输入，其中对平曲线的曲线半径正负号沿着里程增大方向是（）。A、都为正值B、都为负值C、右转曲线半径正值，左转曲线半径负值D、右转曲线半径负值，左转曲线半径正值
考题
关于平纵组合，不正确的是（）A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
考题
关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求
考题
单选题关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。A
各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B
道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C
所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D
平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
考题
单选题下列关于中心锚结的说法不正确的是（）A
当整个锚段在直线区段时，中心锚结设在锚段中部B
当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时，中心锚结设在锚段中部C
当锚段处在有直线又有曲线，曲线半径不等的区段时，中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D
锚段一端为硬锚，另一端装补偿器的，硬锚的作用相当于中心锚结
考题
单选题为保持行车视距，同等级道路的（）。A
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C
凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D
凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
考题
单选题关于平纵组合，正确的说法（）A
在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B
避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C
在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D
在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点
考题
单选题在线形文件输入中，需要对平曲线的曲线要素进行输入，其中对平曲线的曲线半径正负号沿着里程增大方向是（）。A
都为正值B
都为负值C
右转曲线半径正值，左转曲线半径负值D
右转曲线半径负值，左转曲线半径正值
考题
单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）A
HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B
HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoC
HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoD
HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
考题
单选题复曲线半径的选择应先选（）。A
第一曲线半径B
受地形控制较严重的那个半径C
第二个曲线半径
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