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9、为保证船舶有较良好的抗浪性能，船舶首、尾舱装载，应尽可能使矿堆中心

参考答案和解析
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更多 “9、为保证船舶有较良好的抗浪性能，船舶首、尾舱装载，应尽可能使矿堆中心” 相关考题
考题 为保证船舶有较良好的抗浪性能,船舶首、尾舱装载,应尽可能使矿堆中心。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶重心的位置取决于船舶构造及装载情况,一般的船舶,( )。 A、其重心约在船中稍后B、船舶前进或首纵倾，则重心前移C、船舶后退或尾纵倾重心后移D、A+B+C
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考题 对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是( )。A.露天甲板B.首、尾舱二层舱C.首、尾舱底舱D.中部舱二层舱
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考题 杂货船配载的基本要求有（ ）等。 A.充分利用船舶装载性能 B.确保船体强度不受损失 C.保证船舶快速航行 D.保证船舶有适度的稳性 E.保证船舶超载
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考题 （）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
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考题 下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A、长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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考题 一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。A、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁C、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、艏至艉都应设置双层底结构
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考题 客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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考题 矿石船各舱装载轮数取决于（）。A、船舶结构强度B、装船机性能C、船舶允许吃水D、以上都是
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考题 在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的（）。A、装载量B、储备浮力C、舱容大小D、吃水
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内
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考题 对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是（）。A、露天甲板B、首、尾舱二层舱C、首、尾舱底舱D、中部舱二层舱
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考题 原油洗舱期间，必须保证船舶有适当的（），以缩短扫舱时间。A、吃水B、尾倾C、横倾
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考题 尾机型船舶一般应尾向首装载，不允许从首向尾。
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考题 船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
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考题 为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。A、上风舷/首驳B、下风舷/中间驳C、上风舷/中间驳D、下风舷/尾驳
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考题 判断题尾机型船舶一般应尾向首装载，不允许从首向尾。A 对B 错
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考题 单选题对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是（）。A 露天甲板B 首、尾舱二层舱C 首、尾舱底舱D 中部舱二层舱
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考题 单选题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。A 尾倾较大B 首倾较大C 吃水差较小或平吃水D 以上都是
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考题 单选题矿石船各舱装载轮数取决于（）。A 船舶结构强度B 装船机性能C 船舶允许吃水D 以上都是
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考题 单选题下列（）属于充分利用船舶其他载货能力的途径？A 中机船满载时应将近中区的冷藏舱、深舱充分利用，不要空着B 合理确定货位，紧密堆装，减少亏舱C 尽量将船舶常数减为零D 具有重吊的船舶承运重大件时，应保证重吊处于良好状态
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考题 单选题某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为（）m。A 3.0B 3.028C 3.090D 2.910
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考题 单选题船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。A 首倾B 尾倾C 正浮D 浮态不能确定
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考题 单选题船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时，遇（）情况时其稳性指标将不会发生恶化。A 随浪稳性B 尾斜浪稳性C 途中油水消耗导致多个液舱出现自由液面D 参激横摇
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考题 填空题（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
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考题 单选题船舶满舱满载（Full_and_Down）系指（）A 船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用B 船舶装载了足量货物C 运费吨达到了最大值D 船舶运输效益最大
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考题 单选题下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A 长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B 长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C 长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D 长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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考题 单选题客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）A 不需要设置B 至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C 至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D 应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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