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初级线圈和次级线圈的匝数比一般约1:100左右。


参考答案和解析
A
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考题 降压变压器的初级线圈比次级线圈匝数()。A.一样B.少C.多

考题 变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50:1,当次级线圈中流过电流为5A时,初级线圈中流过的电流为()。 A.250AB.5AC.1AD.0.1A

考题 一般把变压器的负载线圈叫()。A、一次线圈B、初级线圈C、次级线圈

考题 电磁学指出,汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子,互感电动势的大小与()成正比。A、初级线圈的匝数B、互感磁通量的变化率C、线圈的绕向D、次级线圈的匝数E、线圈的大小

考题 降压变压器必须符合初级线圈电流I1()次级线圈电流I2。

考题 灯丝变压器初级线圈的匝数比次级的多。

考题 用什么确定变压器变比?()A、初级线圈导线尺寸与次级线圈导线尺寸的关系B、初级线圈导线长度与次级线圈导线长度的关系C、施加给初级的电压数与次级产生的电压数的关系D、初级圈数与次级线圈的关系E、次级线圈产生电流与初级线圈电阻的关系

考题 在X线机电路中,灯丝变压器()A、次级线圈的匝数比初级的多B、初级线圈匝数比次级的多C、、匝数比都是1000:1D、初次级匝数比在1000:数10匝之间

考题 变压器的变比是指初、次级线圈的匝数之比。()

考题 降压变压器的初级线圈比次级线圈匝数()。A、多B、少C、一样

考题 如果单相变压器的初级线圈匝数为N1=200匝,已知此变压器的变比为n=0.1,那么,次级线圈的匝数N2为()匝。A、20B、200C、2000D、20000

考题 如果单相变压器的初级线圈的匝数为N1=200匝,已知此变压器的变比为n=0.1,那么,次级线圈的匝数N2为()匝。A、20B、200C、2000D、20000

考题 变压器初级线圈与次级线圈的电流和线圈匝数成()。A、正比B、反比C、不确定

考题 已知变压器初级线圈匝数为2000匝,次级线圈匝数为800匝,初级电压为220V,次级线圈的输出电压为()。A、80VB、88VC、500VD、550V

考题 变压器初级线圈和次级线圈两端电压成反比。

考题 变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50:1,当次级线圈中流过电流为5A时,初级线圈中流过的电流为()。A、250AB、5AC、1AD、0.1A

考题 变压器作为升压变化时()。A、功率变大B、电流降低C、初级线圈比次级线圈匝数低

考题 初级线圈的匝数同次级线圈相比()。A、初级大于次级B、初级等于次级C、初级小于次级D、其他选项都有可能

考题 在汽车的点火线圈中,初级线圈的所绕的漆包线线径与匝数比次级线圈要()A、粗和多B、粗和少C、细和多D、细和少

考题 当点火线圈中()的磁通发生变化时,在()会产生(),使火花塞产生电火花。A、次级线圈;初级线圈;自感电压B、次级线圈;初级线圈;互感电压C、初级线圈;次级线圈;自感电压D、初级线圈;次级线圈;互感电压

考题 一理想变压器原线圈接交流电源,副线圈接电阻,则下列哪些方法可使输入功率增加为原来的2倍()A、次级线圈的匝数增加为原来的2倍B、初级线圈的匝数增加为原来的2倍C、负载电阻变为原来的2倍D、副线圈匝数和负载电阻均变为原来的2倍

考题 单选题当电流互感器的次级线圈匝数不变时,随着被测电流的增大,电流互感器初级线圈的匝数要相应地()。A 不变B 减少C 增大D 可增可减

考题 判断题灯丝变压器初级线圈的匝数比次级的多。A 对B 错

考题 填空题降压变压器必须符合初级线圈电流I1()次级线圈电流I2。

考题 单选题变压器作为升压变化时()。A 功率变大B 电流降低C 初级线圈比次级线圈匝数低

考题 单选题用什么确定变压器变比?()A 初级线圈导线尺寸与次级线圈导线尺寸的关系B 初级线圈导线长度与次级线圈导线长度的关系C 施加给初级的电压数与次级产生的电压数的关系D 初级圈数与次级线圈的关系E 次级线圈产生电流与初级线圈电阻的关系

考题 多选题在X线机电路中,灯丝变压器()A次级线圈的匝数比初级的多B初级线圈匝数比次级的多C、匝数比都是1000:1D初次级匝数比在1000:数10匝之间

考题 单选题变压器初级线圈与次级线圈的电流和线圈匝数成()。A 正比B 反比C 不确定