考题
发动机怠速时，需要少而浓的混合气。此题为判断题(对，错)。
考题
汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC
考题
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放
考题
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀
考题
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
考题
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
考题
汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。
考题
为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
考题
怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
考题
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
考题
发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀
考题
化油器怠速准装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
考题
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀
考题
（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
考题
怠速时，混合气较浓，CO的排放浓度较低。（）
考题
化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
考题
汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
考题
多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动B怠速C主供油D加浓
考题
判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A
对B
错
考题
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A
极浓的混合气B
少而浓的混合气C
功率空燃比D
稀混合气
考题
多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
考题
判断题汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。A
对B
错
考题
判断题小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。（）A
对B
错
考题
判断题发动机在怠速工况下需要稀混合气。A
对B
错