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【多选题】一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。 抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用不应列入共同海损？
A．市价损失
B．避难港费用
C．货物被抛前全损
D．承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海
参考答案和解析
货物虽不转运，仍属转口贸易
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考题
长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是( )A、因灌水灭火造成的货物损失B、雇用的拖船费用C、额外增加的船员工资D、主机被火烧毁的损失E、被火烧毁的损失
考题
一艘货轮从广州港驶往日本，在航行途中 受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中，属于共同海损的是下列哪几项？（ ）A．720箱货物被火烧毁B．1230箱货物因灭火而受水损C．雇佣拖轮费用D．额外增加的燃料以及船长和船员的工资
考题
“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损？（ ）。A．为灭火而湿损的货物B．失火烧毁的货物C．为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用D．在避难港发生的港口费
考题
一国际班轮从英国到日本的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列入共同海损？（ ）。A．因迟延到达导致市场价格所造成的损失B．避难港费用C．船舶的修理费用D．船长下令抛人海中的部分货物
考题
"大鱼"号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将"大鱼"号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？A．为灭火而湿损的货物B．为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用C．失火烧毁的货物D．在避难港发生的港口费
考题
“无畏”号货轮在海上航行时，遇到雷暴，甲板上部分货物被雷击起火并蔓延到机舱和货舱，船长为了灭火命令水手向船舱内灌水，浸泡坏了部分货物。因船舶主机受损不能继续航行，船长求助拖轮将货轮拖到避难港。下列哪项损失能计人共同海损?( )A．为灭火而湿损的货物B．拖航费用C．失火烧毁的货物D．避难港发生的避难费用
考题
在远洋船舶保险的保险责任中，抛弃货物责任是指（ ）。A．为了船舶的安全，船长下令抛弃船上所载危险货物造成货物的损失B．为了船货的共同安全，船长下令抛弃船上所载货物造成货物的损失C．保险人承担抛弃船上所载的货物造成船舶重心转移使船身断裂造成的损失D．保险人承担抛弃船上所载的货物形成共同海损时，货方偿还船方的损失
考题
在远洋船舶保险的保险责任中，抛弃货物责任是指（ ）。A．保险人承担为了船舶的安全，船长下令抛弃船上所载的危险的货物的损失B．保险人承担为了船货的共同安全，船长下令抛弃船上所载的货物的损失C．保险人承担抛弃船上所载的货物造成船舶重心转移使船身断裂造成的损失D．保险人承担抛弃船上所载的货物形成共同海损时，货方偿还船方的损失
考题
共同海损，指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全；有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊。下列各种情况中，不属于共同海损的是（ ）。A．某船航行途中触礁搁浅，请求救援和维修船舶所花费的开支B．某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸，停靠港口期间支付的费用C．某船在运输途中遭到海盗袭击，部分运输货物被抢D．某货船遇到巨浪，为减轻船重避免危险，船长下令抛弃部分运输的货物
考题
一载货船货物失火，船长为了扑灭该火实将船搁浅，扑灭火灾后，为将船浮起，抛弃了已失火的货物（失火前为100吨）则，该被抛弃的100吨货为：A.共同海损损失B.单独海损损失C.共同海损和单独海损D.以上都不对
考题
某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴.货轮受损。该货轮驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么，下列哪些选项属于共同海损？()A:货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元
B:甲的货物损失30万元
C:修理费6万元
D:丁公司所受的5万元的损失
考题
国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没.在该案中，货物的水渍损失属于共同海损.（ ）
考题
以下关于共同海损的表述，正确的有（）。A、为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损B、船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损C、共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊D、未申报的货物或者谎报的货物，不应参加共同海损分摊E、载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
考题
中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失：
（1）1万吨化肥被火烧毁；
（2）2万吨化肥因注水而被毁；
（3）该货轮主机和部分甲板受损；
（4）雇用拖轮费用；
（5）额外增加的燃料和船长、船员工资以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？
考题
单选题一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.A
可列入共同海损B
不可列入共同海损C
A、B都对D
A、B都不对
考题
问答题（1）甲船根据航次租船合同的要求在驶往指定的装货港准备受载的过程中（即所渭预备航次）发生事故，被迫请求拖轮救助，事后能否主张该笔费用为共同海损而请求承租人分摊？
（2）甲船运载一批牛羊及其他货物驶抵目的港。途中因饲料用光而挂靠一港口添加饲料，事后甲船能否对此项费用要求作为共同海损进行分摊？
（3）甲船于航行途中为救助乙船而抛弃本船部分货物，并致使本船受损，事后能否作为共同海损处理了？
（4）甲船在途中遭遇意外事故而被迫迸人避难港修理，由于该避难港并非原计划的挂靠港，甲船能否就由此而额外发生的港口费用主张共同海损分摊？
（5）甲船因途中发生火灾，而将船上消防设备的泡沫耗掉，该费用是否属于共同海损？问题：以上损失中哪些能作为共同海损?
考题
单选题分析以下案例，分析结果正确的是（）A
甲船根据航次租船合同要求在前往指定的装货港准备受载的过程中（即所谓的预备航次）发生事故，被迫请求拖轮救助。甲船可以主张该笔费用为共同海损而请求承租人分摊损失B
乙船运载一批牛羊及其他货物抵达目的港，途中因饲料用光而挂靠附近一港口添加饲料。乙船可以对因此而发生的费用而向其他货主主张共同海损C
丙船在航行途中为了救助丁船而抛弃了本船的部分货物，并使本船受损。事后，丙船可以主张将该损失作为共同海损来处理D
以上分析错误
考题
多选题“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?A为灭火而湿损的货物B为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用C失火烧毁的货物D在避难港发生的港口费
考题
多选题长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是（）A因灌水灭火造成的货物损失B雇用的拖船费用C额外增加的船员工资D主机被火烧毁的损失E被火烧毁的损失
考题
单选题载货船舶在海上遇险，船货面临着共同危险，船长选择进入避难港来解除共同危险，如果避难港选择不当，支付了不必要的费用，（）。A
并不影响共同海损的分摊补偿，在避难港发生的所有费用仍可作为共同海损B
应将不合理支付的费用从共同海损费用中除去C
共同海损不成立，所有避难港费用应作为单独海损D
A、B、C的表述均有误
考题
问答题中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失：
（1）1万吨化肥被火烧毁；
（2）2万吨化肥因注水而被毁；
（3）该货轮主机和部分甲板受损；
（4）雇用拖轮费用；
（5）额外增加的燃料和船长、船员工资以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？
考题
问答题下列损失是否能作为共同海损？ （1）甲船根据航次租船合同的要求在驶往指定的装货港准备受载的过程中（即所谓预备航次）发生事故，被迫请求拖轮救助，事后能否主张该笔费用为共同海损而请求承租人分摊？ （2）甲船运载一批牛羊及其他货物驶抵目的港，途中因饲料用光而挂靠一港口添加饲料，事后甲船能否对此项费用要求作为共同海损进行分摊？ （3）甲船于航行途中为救助乙船而抛弃本船部分货物，并致使本船受损，事后能否作为共同海损处理？ （4）甲船在途中遭遇意外事故而被迫进人避难港修理，由于该避难港并非原讦划的挂靠港，甲船能否就由此而额外发生的港口费用主张共同海损分摊？ （5）甲船因途中发生火灾，而将船上消防设备的泡沫耗掉，该费用是否属于共同海损？
考题
多选题以下关于共同海损的表述，正确的有（）。A为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损B船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损C共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊D未申报的货物或者谎报的货物，不应参加共同海损分摊E载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
考题
单选题有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（）A
B项、D项和E项属于共同海损B
C项、D项和E项属于共同海损C
B项、C项和E项属于共同海损D
B项、C项和D项属于共同海损
考题
单选题一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列入共同海损？（）A
市价损失B
避难港费用C
货物被抛前全损D
承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海
考题
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。A
Ⅱ，ⅣB
Ⅰ，ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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