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50、高速铁路隧道复合式衬砌结构的耐久性,一般不考虑环境因素的影响进行设计。


参考答案和解析
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考题 隧道衬砌的主要形式有锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是( )。 A.明洞防排水结构B.隔墙排水结构C.单层式衬砌防排水结构D.复合式衬砌防排水结构

考题 高速铁路隧道常用的衬砌类型是()。 A.整体式衬砌B.锚喷式衬砌C.复合式衬砌D.拼装式衬砌

考题 高速铁路隧道衬砌不得采用()。 A、复合衬砌B、整体衬砌C、喷锚衬砌D、模筑衬砌

考题 目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是( )。A:明洞防排水结构 B:隔墙排水结构 C:单层式衬砌防排水结构 D:复合式衬砌防排水结构

考题 隧道衬砌从结构形式上分有( )衬砌。A:复合式 B:整体式 C:明洞 D:强制拼装 E:喷射混凝土

考题 良好的防水和排水,是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒服性的重要条件。( )

考题 下列表述不正确的是( )。A.混凝土结构的耐久性是指结构在设计使用期间,不需维修或只需花费少量资金维修就能够保持满足结构功能要求的能力 B.混凝土结构的耐久性与其使用环境密切相关,因此对使用环境进行分类,以便针对不同环境类别进行耐久性设计 C.影响混凝土结构耐久性的因素主要是其外部环境因素,与混凝土结构本身内部因素无关 D.普通房屋和构筑物的设计使用年限为50年,纪念性建筑和特别重要的建筑结构的设计使用年限为100年

考题 明挖区间隧道结构通常采用()。A、矩形断面B、拱形断面C、整体浇筑D、装配式结构E、复合式衬砌结构

考题 隧道衬砌及洞门选用的建筑材料应符合结构()和耐久性的要求。

考题 复合式衬砌不考虑围岩的承载作用,主要通过衬砌的结构刚度抵御地层的变形,承受围岩的压力。

考题 根据不同的衬砌类型,隧道防排水结构可分为()。A、复合式衬砌防排水结构B、整体式衬砌防排水结构C、连拱隧道中隔墙排水结构D、明洞防排水结构

考题 一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌

考题 隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为()。A、隧道用途B、内轮廓C、结构轴线D、截面厚度E、衬砌形式

考题 隧道衬砌的主要方式有()。A、整体式衬砌B、拼装衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌E、内部衬砌

考题 目前公路隧道最主要的结构形式为()。A、整体式衬砌B、拼装式衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌

考题 关于支护下列说法错误的是()。A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。C、洞口一般采用加强的衬砌形式,包括复合式衬砌,而不采用锚喷衬砌。D、在山岭隧道建设中,很少采用拼装式衬砌。

考题 隧道衬砌模板放样时,允许将设计的砌轮廓线扩大10cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

考题 喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。A、初期支护B、防水隔离层C、二次衬砌D、围岩

考题 多选题隧道衬砌的主要方式有()。A整体式衬砌B拼装衬砌C锚喷式衬砌D复合式衬砌E内部衬砌

考题 多选题根据不同的衬砌类型,隧道防排水结构可分为()。A复合式衬砌防排水结构B整体式衬砌防排水结构C连拱隧道中隔墙排水结构D明洞防排水结构

考题 单选题公路隧道应设置衬砌,高速公路的隧道应采用(  )。[2019年真题]A 喷锚衬砌B 整体式衬砌C 复合式衬砌D 明洞衬砌

考题 多选题隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为()。A隧道用途B内轮廓C结构轴线D截面厚度E衬砌形式

考题 多选题喷锚暗挖(矿山)法施工隧道通常采用复合式衬砌设计,衬砌结构由()组成。A初期支护B防水层C二次衬砌D临时承台E钢板

考题 单选题一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A 模筑混凝土衬砌B 双层衬砌C 钢板衬砌D 单层衬砌

考题 填空题隧道衬砌及洞门选用的建筑材料应符合结构()和耐久性的要求。

考题 问答题影响混凝土结构耐久性的主要因素有哪些?混凝土结构耐久性设计应考虑哪些问题?

考题 单选题目前公路隧道最主要的结构形式为()。A 整体式衬砌B 拼装式衬砌C 锚喷式衬砌D 复合式衬砌