考题
汽油发动机的点火提前角由（）等装置来控制。A、辛烷值较正器B、VSV阀C、离心机械D、进气真空度膜盒E、步进电机
考题
发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩
考题
当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。A、真空提前点火装置B、离心提前点火装置C、真空制动机构D、辛烷值选择器
考题
为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置？
考题
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，则说明（）。A、配气相位错位（滞后）B、点火时间过迟C、配气相位错位（提前）D、点火时间过早
考题
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。A、配气相位错位（滞后）B、点火时间过迟C、配气相位错位（提前）D、点火时间过早
考题
利用真空表对进气管真空度进行检测，不仅能判定进气系统密封性的好坏，而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
考题
怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
考题
随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。
考题
对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会（）。A、提升B、降低C、上下摆动
考题
学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
考题
分电器总成由（）电容器、真空点火提前装置及离心点火提前装置组成A、断电器B、配电器C、点火线圈D、火花塞
考题
利用真空表对进气管真空度进行检测，只能判定进气系统密封性的好坏，无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
考题
有的车辆的点火系安装有双膜片式真空提前装置，其作用是（）。A、使真空提前装置工作更可靠B、补偿真空提前量C、减少发动机的有害排放D、可部分取代机械离心提前的作用
考题
用手动真空泵或吸气方法对真空点火提前装置施加一定真空，正时灯照射下，正时记号应向提前方向偏移，否则应检查（）。A、点火间隙B、真空点火提前装置C、高压线火花D、火花塞跳火
考题
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用
考题
分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置
考题
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。A、油泵不泵油B、油箱盖进气阀打开C、化油器调整不正确D、真空点火提前装置漏气
考题
单选题对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会（）6.6kPa。A
提升B
降低C
上下摆动
考题
问答题试述真空式点火提前角自动调节装置的工作原理。
考题
单选题对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会（）。A
提升B
降低C
上下摆动
考题
单选题当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。A
真空提前点火装置B
离心提前点火装置C
真空制动机构D
辛烷值选择器
考题
判断题怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。A
对B
错
考题
单选题当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角（）A
增大B
减小
考题
多选题在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，则说明（）。A配气相位错位（滞后）B点火时间过迟C配气相位错位（提前）D点火时间过早
考题
多选题在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。A配气相位错位（滞后）B点火时间过迟C配气相位错位（提前）D点火时间过早
考题
判断题随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。A
对B
错
考题
单选题点火提前角自动调节装置在转速提高，提前角。真空度下降，提前角。（）A
增大、增大B
减小、减小C
增大、减小D
减小、增大