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35、紧急停车按钮试验时,在鸣笛后,按压“升弓”按钮,受电弓可以升起。


参考答案和解析
错误
更多 “35、紧急停车按钮试验时,在鸣笛后,按压“升弓”按钮,受电弓可以升起。” 相关考题
考题 大复位操作:在停车状态下( )、( ),将制动手柄置于“拔取”位,30秒后重新投入制动手柄。A.断开VCBB.降下受电弓C.按压【复位】按钮D.切除受电弓

考题 二号线列车因按压紧急制动按钮触发紧急制动后会断开高速断路器,再次动车前应按压()按钮。 A.升弓B.降弓C.强迫泵风D.HB复位

考题 下列()不会导致列车降弓。A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

考题 在没有升弓的情况下,遇紧急制动不能缓解时,司机需检查两端司机室的紧急停车按钮是否按下。

考题 两个受电弓正常升起后,仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。

考题 在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A、受电弓降弓B、高速断路器分开C、牵引封锁D、电制动施加

考题 下列哪种情况不会导致列车降弓。()A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,需检查两端司机室的紧急停车按钮是否被按下。

考题 隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

考题 通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓降弓,高速断路器断开。

考题 按压微机复位按钮复位时,须在()后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车

考题 司机按升弓按钮后,升弓灯不亮,灯测试后灯正常,从HMI发现2B车受电弓升起,5B车的受电弓未升起,检查U01后,U01的位置正常,司机应去检查()。A、列车控制(=22-F101)B、受电弓控制(=21-F101)C、受电弓控制(=21-F201)D、本弓隔离(=21-S205)

考题 拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升

考题 在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()和()。

考题 和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。

考题 SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时,应升起受电弓,闭合主断路器,然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应:()断开并快速自动降弓。

考题 单选题在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A 受电弓降弓B 高速断路器分开C 牵引封锁D 电制动施加

考题 单选题下列()不会导致列车降弓。A 合“本弓隔离”B 紧急停车按钮按下C 升弓允许继电器失电D VCU产生紧急制动

考题 单选题按压微机复位按钮复位时,须在()后进行。A 调速手柄回“0”B 断开主断路器C 降下受电弓D 停车

考题 判断题拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下A 对B 错

考题 多选题司机按升弓按钮后,升弓灯不亮,灯测试后灯正常,从HMI发现2B车受电弓升起,5B车的受电弓未升起,检查U01后,U01的位置正常,司机应去检查()。A列车控制(=22-F101)B受电弓控制(=21-F101)C受电弓控制(=21-F201)D本弓隔离(=21-S205)

考题 填空题SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时,应升起受电弓,闭合主断路器,然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应:()断开并快速自动降弓。

考题 判断题司机台开锁后受电弓无法升起,仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否被按下。A 对B 错

考题 单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。A 零位B 降C 升

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓

考题 判断题两个受电弓正常升起后,仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。A 对B 错