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为了降低汽轮机的热耗，通常要求再热系统的总压降不超过再热器入口压力的（）。

A．4%

B．6%

C．10%

D．15%

参考答案和解析
C
更多 “为了降低汽轮机的热耗，通常要求再热系统的总压降不超过再热器入口压力的（）。A．4%B．6%C．10%D．15%” 相关考题
考题 改变下列参数,使汽轮机相对内效率降低的有() A、提高蒸汽初压B、提高再热汽温C、增加回热级数D、降低排汽压力
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考题 中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽－－高压缸－－中压缸－－再热器－－低压缸－－凝汽器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 余热锅炉水压试验合格标准为在试验压力下停泵5min内过热器压力下降不超过()MPa,再热器压降不超过()MPa。 A . 0.25，0.12B . 0.5，0.25C . 0.75，0.5D . 1，0.5
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考题 CAROLINA锅炉MCR工况再热器入口汽压()MPa，再热器出口汽压()MPa，过热汽温()℃，再热汽温()℃。
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考题 中间再热汽轮机系统流程为：主蒸汽至（）至再热器至中压缸至低压缸至凝结器形成凝结水。
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考题 再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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考题 由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
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考题 再热器系统以再热器进口工作压力的（）倍单独进行水压试验，即（）Mpa。
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考题 降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损，可提高机组的热经济性。
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考题 在进行锅炉超压力试验工作时，通常对一次汽系统做汽包工作压力的（）倍水压试验，对再热器部分做再热器进口压力的（）倍水压试验。
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考题 锅炉超压试验每6年进行一次，其压力锅炉本体（包括过热器）为1.25倍的（）压力，再热器为1.5倍的再热器进口压力。
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考题 中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。
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考题 提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列那种方法？（）A、 提高蒸汽初压B、 降低排气压力C、 采用回热抽汽D、 采用再热
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考题 中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
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考题 锅炉再热器系统的水压试验是采用电动给水泵（），经再热器（）管道，向再热器系统充水。
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考题 机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过（），或控制主蒸汽温度不超过（）。
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考题 DG1025／177—2型锅炉再热进口压力（）MPa，再热器出口压力（）MPa，再热器进口温度（）℃，出口温度（）℃。
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考题 将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。 A、朗肯B、回热C、再热D、热电
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考题 锅炉超压水压试验时，再热器的试验压力应为（）。A、汽包工作压力的1.25倍B、过热器出口联箱压力的1.25倍C、再热器出口联箱压力的1.5倍D、再热器进口联箱压力的1.5倍
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考题 为了防止甩负荷时的汽轮机超速，需要在中压缸前设置（）。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式
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考题 提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列（）的方法。A、提高蒸汽初压B、降低排气压力C、采用回热抽汽D、采用再热
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考题 再热蒸汽压力随着（）的变化而变化。当高压加热器停用时，再热蒸汽压力将会（），为了防止再热器超压超温，可适当（）。
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考题 采用再热器是为了防止汽轮机汽蚀，与经济性无关。
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考题 当汽机高压加热器停用时，应降低锅炉负荷，注意监视再热器入口压力，防止（）动作，机组出力不许超过（）MW。
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考题 为了降低汽轮机的热耗，通常要求再热系统的总压降不超过再热器入口压力的（）。A、4%B、6%C、10%
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考题 旁路系统的主要作用是为了保护锅炉再热器，只要保证再热器不干烧，投解旁路无先后顺序。
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考题 公司锅炉再热器使用再热器入口减温水进行调节汽温。
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考题 单选题提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列那种方法？（）A  提高蒸汽初压B  降低排气压力C  采用回热抽汽D  采用再热
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