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9、当温度变化对桥梁结构内力影响较大时,应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验,否则应考虑用适当增大静载试验效率,来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。


参考答案和解析
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考题 对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

考题 其他荷载:使结构产生内力和变形的各种因素中,除有以上主要荷载的作用外,通常还有:混凝土材料()(包括早期混凝土的凝缩与日后的干缩)受到约束而产生的内力;温度变化使地下结构产生内力,例如浅埋结构土层温度梯度的影响,浇灌混凝土时的水化热温升和散热阶段的温降;软弱地基当结构刚度差异较大时,由于结构()均匀沉降面引起的内力。 A.不B.材料C.收缩D.养护

考题 计算梁、柱控制截面的最不利内力组合时,应考虑哪几种荷载组合?应如何考虑活荷载的不利布置?

考题 计算排架柱最不利内力应采用的荷载组合主要有哪几种?柱控制截面最不利内力组合需考虑哪几组?

考题 当不受荷载作用的静定结构有温度变化时( )。A.无变形,无位移,无内力 B.有变形,有位移,有内力 C.有变形,有位移,无内力 D.无变形,有位移,无内力

考题 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为( )。A.0.93 B.0.96 C.1.03 D.1.06

考题 桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A:集中荷载 B:分布荷载 C:分级荷载 D:等效荷载

考题 预应力混凝土简支T梁桥静载试验,为试验进行的结构计算应包括( )等内容。A:试验控制荷载 B:T梁截面特性 C:控制断面内力 D:静力荷载效率 E:试验荷载作用下,测试部位应力、挠度增量计算

考题 某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:1)关于加载方式说法错误的是( )。A.根据被测对象的结构情况,选择仪器精度和量程。 B.为加载方便,应使用重物加载。 C.全部测点连接完成后,应抽查连接状况。 D.以使控制截面断面产生最不利荷载效应(内力变形最大)荷载作为控制荷载。 E.加载的试验效率系数宜为0.85~1.05之间。

考题 桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A.集中荷载 B.分布荷载 C.分级荷载 D.等效荷载

考题 桥梁静力加载试验时,通常根据( )计算加载效率。(2014真题)A:荷载大小 B:车辆多少 C:控制截面内力 D:控制截面剪力

考题 某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:3)对于加载过程的描述,以下说法正确的是( )。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。 B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时,应增加分级。 C.当进行主要控制截面最大内力(变形)加载试验时,分级加载稳定时间不应少于15min。 D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。 E.加载过程中,应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。

考题 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为( )。A:0.93 B:0.96 C:1.03 D:1.06

考题 桥梁静载试验中,针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述,错误的选项是( )。A. 取用设计车道荷载进行计算 B.取用设计车辆荷载进行计算 C.应计入汽车荷载冲击系数 D.截面的试验内力与设计活载内力相当,且荷载效率满足要求

考题 预应力混凝土简支T梁桥静载试验,为试验进行的结构计算应包括( )等内容。A.试验控制荷载 B.T梁截面特性 C.控制断面内力 D.静力荷载效率 E.试验荷载作用下,测试部位应力、挠度增量计算

考题 桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)A:集中荷载 B:均布荷载 C:等效荷载 D:分级荷载

考题 对于静定结构,下列说法正确的是( )。A.只有当荷载作用于结构,才会产生内力 B.环境温度的变化,支座移动会产生内力 C.杆件刚度的变化会引起内力的变化 D.制造误差及结构形状发生变化,可能产生内力

考题 静定结构承受温度改变时,对结构的影响是()A、既产生变形,又产生内力B、产生变形,不产生内力C、不产生变形,产生内力D、不产生变形,不产生内力

考题 静定结构承受温度改变时,其变形、内力的变化状况为()A、既产生变形,又产生内力B、只产生变形,不产生内力C、不产生变形,只产生内力D、不产生变形,不产生内力

考题 桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载

考题 结构静载试验中,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载称()。A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载

考题 单选题桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A 集中荷载B 均布荷载C 等效荷载D 分级荷载

考题 问答题对高层建筑结构进行竖向荷载作用下的内力计算时,是否要考虑活荷载的不利布置?

考题 判断题温度变化在超静定结构中不会产生内力。A 对B 错

考题 单选题结构静载试验中,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载称()。A 集中荷载B 均布荷载C 等效荷载D 分级荷载

考题 单选题如果结构属于静定结构,下列说法正确的是()。A 温度作用不会产生内力B 温度降低时不会产生内力,升高时会产生C 只要温度变化均匀,就不会产生内力D 温度变化不会改变结构的几何形状

考题 单选题关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法,下列论述不正确的是()。A 满布荷载法:活荷载同时作用于所有梁,求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合B 分层组合法:以分层法为依据,对梁只考虑本层活荷载最不利布置;对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响;对柱轴力,必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载C 最不利荷载位置法:根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置D 分跨计算组合法:活荷载逐层逐跨单独布置,分别计算内力,最后组合最不利内力

考题 单选题静定结构承受温度改变时,对结构的影响是()A 既产生变形,又产生内力B 产生变形,不产生内力C 不产生变形,产生内力D 不产生变形,不产生内力