考题
电控发动机决定基本喷油量的信号为水温传感器和曲轴转速信号。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
起动后的基本喷油时间是由()传感器决定的。
A、ECTB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS
考题
起动时的基本喷油时间是由()传感器信号决定的。
A、ECT(水温传感器)B、CPS(曲轴位置传感器)C、AFS(空气流量计)D、TPS(节气门位置传感器)
考题
空气流量传感器将吸入的空气量转换成电信号送给ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。
考题
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
考题
在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
考题
一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。A、起动时、怠速B、怠速、暖机C、暖机、起动后D、起动后、起动时
考题
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
考题
起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS
考题
进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角
考题
ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
考题
何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
考题
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
考题
空气流量传感器是测量（）的装置，它将吸入的空气量转成（）好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。
考题
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
考题
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
考题
决定基本喷油量的是（）传感器。A、空气流量B、发动机曲轴位置C、发动机凸轮轴位置D、水温
考题
发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）A、进气温度B、发动机转速C、冷却液温度传感器D、蓄电池电压
考题
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器
考题
在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器
考题
起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
考题
发动机基本喷油量是由（）决定的。A、发动机负荷（空气流量或进气歧管压力）和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷
考题
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A
对B
错
考题
填空题ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
考题
问答题在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
考题
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A
对B
错
考题
填空题起动以后的基本喷油量是由（）和（）决定的。
