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蒸汽压力串级-燃料空气比值控制系统实现了送风量跟随燃料量的变化并保持一定的比值关系，燃料量与空气量各自构成的副回路可以迅速克服其干扰的影响，但是不足是无法实现工艺要求，即：“提负荷时，应先提空气量后提燃料量；降负荷时应先降燃料量后降空气量”。（）

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考题 当锅炉负荷降低时,应首先(),然后(),最后减少引风量来进行燃烧调整。 A、增大燃料量，增大送风量B、减少燃料量，减少送风量C、增大送风量，增大燃料量D、减少送风量，增大燃料量
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考题 转化提高负荷时,应()。 A、先提原料气量，再加水蒸汽B、先提水碳比，再提原料气量C、先提原料气，再提炉温，蒸汽量不变D、先提原料气量、再提蒸汽量、燃料量不变
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考题 锅炉燃烧系统中,燃料量与空气量的最优比值受若干因素的影响: A、烟气氧含量B、燃料的成分C、流量测量误差D、锅炉负荷
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考题 为了保证充分燃料充分燃烧,从逻辑上说,在锅炉燃烧系统控制中,当锅炉的负荷增加时,应() A、先增加空气量，后增加燃料量B、先增加燃料量，后增加空气量
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考题 低负荷情况下,由于炉膛中的过剩空气量相对较多,因而在增加负荷时也可先增加燃料量,后增加风量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 锅炉燃烧过程的控制方案有（）A、蒸汽压力控制系统B、燃料量与空气量的比值控制C、炉膛负压控制D、烟气成份（氧含量）控制
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考题 为什么增加负荷时应先增加引凤量，然后增加送风量，最后增加燃料量；减负荷时则应先减燃料量，后减送风量，最后减引风量？
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 负荷变化时应同时改变燃料量和风量，并保持适当的空气/燃料比。风量控制在手动时，可以将燃料量控制投入自动。
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考题 在锅炉燃烧系统中，为了使燃料充分燃烧，需要设计燃料量与空气量的比值控制系统，以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧，如果工艺决定燃料量不可控，空气量可控，则应选择（）作为从动量来设计比值控制系统。A、燃料量B、空气量C、两者均可
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考题 转化炉降负荷的原则是（）A、先降原料量、再降进炉蒸汽量、后降炉温B、先降炉温、再降进炉蒸汽量、后降原料量C、先降进炉蒸汽量、再降炉温、后降原料量D、先降进炉蒸汽量、再降原料量、后降炉温
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考题 转化调整处理量时，下列哪种说法是正确的（）A、先提蒸汽量，再提燃料，后提原料B、先提原料量，再提蒸汽量，后提燃料C、先提蒸汽量，再提原料量，后提燃料D、先提燃料气量，再提蒸汽量，后提原料
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考题 当外界负荷变化时，燃烧调整的顺序是（）。A、吸风量、送风量、燃料量B、燃料量、吸风量、送风量C、送风量、燃料量、吸风量D、吸风量、燃料量、送风量
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考题 转化降负荷的原则：先降炉温，再降进炉蒸汽量，后降原料量。
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考题 转化提进料量，以下哪种说法正确（）。A、先提燃料量，再提蒸汽量，后提原料量；B、先提原料量，再提蒸汽量，后提燃料量；C、先提蒸汽量，再提原料量，后提燃料量；D、先提蒸汽量，再提燃料量，后提原料量。
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考题 炉膛压力的大小取决于送风量和（）的匹配。A、燃料量B、引风量C、烟气量D、空气量
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考题 为什么增加负荷时应先增加引风量，然后增加送风量，最后增加燃料量；减负荷时则应先减燃料量，后减送风量，最后减引风量？
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考题 加氢反应操作提降温度、进料量的原则是（）A、先提量后提温、先降量后降温B、先提量后提温、先降温后降量C、先提温后提量、先降温后提量
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考题 燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
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考题 在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）
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考题 装置提降量原则上应（）。A、先提减炉进料量后提常炉进料量B、先提常炉进料量后提减炉进料量C、无所谓，都一样
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考题 问答题为什么增加负荷时应先增加引风量，然后增加送风量，最后增加燃料量；减负荷时则应先减燃料量，后减送风量，最后减引风量？
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考题 单选题加氢反应操作提降温度、进料量的原则是（）A 先提量后提温、先降量后降温B 先提量后提温、先降温后降量C 先提温后提量、先降温后提量
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考题 单选题装置提降量原则上应（）。A 先提减炉进料量后提常炉进料量B 先提常炉进料量后提减炉进料量C 无所谓，都一样
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考题 多选题锅炉燃烧过程的控制方案有（）A蒸汽压力控制系统B燃料量与空气量的比值控制C炉膛负压控制D烟气成份（氧含量）控制
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考题 填空题在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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