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某管桁架工程的主桁架采用分段吊装方案，每个吊装单元的重量为5.66吨，桁架顶标高23.9米，长度约39.09米，起重机工作半径为18米，请根据以上条件选择合适的吊装设备，并说明依据。
参考答案和解析
B
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考题
【2013 年案例】背景资料：某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料H 型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分布分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分布分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批。钢结构屋架为桁架，跨度30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高危21m。单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2 台吊车抬吊的方法，选用60t 汽车吊和50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为15.7t。50t 吊车最大吊装能力为14.8t。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。……
问：专项方案实施前应由哪些人审核签字？
考题
【2013 年案例】钢结构屋架为桁架，跨度为30m,上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦的安装高装标高为21m，单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2 台吊车抬吊的方法，选用60t 汽车吊和50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为15.7t。50t 吊车最大吊装能力为14.8t.
【问题】通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
考题
（2013年真题）某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料 H 型钢 由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为 危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定 程序进行了审批。
钢结构屋架为桁架结构，跨度 30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为 21m。单片桁架 吊装重量为 28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用 2 台吊车抬吊的方法，选用 60t 汽车吊 和 50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为 15.7t，50t 吊车最大吊装能力为 14.8t。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。
【问题】 1.除厂房钢结构安装外，至少还有哪项工程属于危险性较大的分部分项工程?专项方案实施前应由哪 些人审核签字?
考题
在大跨度桁架结构和网架结构安装中常常采用，高空拼装作业地点集中在起点一端，搭设脚手架较少，特别是当场地狭窄、起重机械无法出入时更为有效的吊装方法为（ ）。A.整体吊装法
B.滑移吊装法
C.高空拼装法
D.整体顶升法
考题
某建筑空调工程中的冷热源主要设备由某施工单位吊装就位，设备需吊装到地下一层（一7．5m），再牵引至冷冻机房和锅炉房就位。施工单位依据设备一览表（见表一）及施工现场条件（混凝土地坪）等技术参数进行分析、比较，制定了设备吊装施工方案，方案中选用KMK6200汽车式起重机，起重机在工作半径19m、吊杆伸长44.2m时，允许载荷为21.5t，满足设备的吊装要求。锅炉房的泄爆口尺寸为9000mm×4000mm，大于所有设备外形尺寸，设置锅炉房泄爆口为设备的吊装口，所有设备经该吊装口吊入，冷水机组和蓄冰槽需用卷扬机牵引到冷冻机房就位。在吊装方案中，绘制了吊装施工平面图，设置吊装区，制定安全技术措施，编制了设备吊装进度计划（见表二）。施工单位按吊装的工程量及进度计划配置足够的施工作业人员。
【问题】1．施工组织总设计的依据是什么2．起重机的站立位置的地基应如何处理3．指出进度计划中设备吊装顺序不合理之处。说明理由并纠正。4．为了防止设备吊装过程中出现失稳，项目部对可能的原因进行了分析，并提前制定了预防措施。该吊装过程失稳的可能原因有什么应制定哪些措施
考题
某建筑空调工程中的冷热源主要设备由某施工单位吊装就位， 设备需吊装到地下一层（-7.5 米）， 再牵引至冷冻机房和锅炉房就位。 施工单位依据设备一览表（见下表） 及施工现场条件（混凝土地坪） 等技术参数进行分析、 比较， 制定了设备吊装施工方案， 方案中选用 KMK6200 汽车式起重机， 起重机在工作半径 19 米、 吊杆伸长 44.2 米时， 允许载荷为 21.5T。 满足设备的吊装要求。 锅炉房的泄爆口尺寸为 9000mm×4000mm,大于所有设备外形尺寸， 设置锅炉房泄爆口为设备的吊装口， 所有设备经该吊装口吊入， 冷水机组和蓄冰槽需用卷扬机牵引到冷冻机房就位。
在吊装方案中， 绘制了吊装施工平面图， 设置吊装区， 制定安全技术措施， 编制了设备吊装进度计划（见下表）。 施工单位按吊装的工程量及进度计划配置足够的施工作业人员。
设备吊装进度计划
【问题】
1.设备吊装工程中应配置哪些主要的施工作业人员？
2.起重机的站立位置地基应如何处理？
3.指出进度计划中设备吊装顺序不合理之处？ 说明理由并纠正。
4.简述吊装区设置要求？
考题
1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。钢筋混凝土桁架就位后，没有采取加固措施，将桁架固定，当受碰撞倾倒。
考题
1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故。
考题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王某负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白某砸在下面，抢救无效死亡。下列事故发生的原因分析正确的有（）。A、起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因B、钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施C、施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止D、对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
考题
某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程，气体压缩机厂房主体结构为钢结构，气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。
钢结构厂房屋架为桁架结构，跨度24m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60吨吊车最大吊装能力为15.7吨，50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点，技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险，进行了分析，采取了相应的预防措施。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为吊车吊装能力不能满足需要，吊装方案不可行。
事件二：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件三：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出：
（1）压缩机组出口主管道未试压，
（2）原料气系统未完工，不能确保向压缩机供应原料气。因此，专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。
分别说明事件三中专业监理工程师提出的气体压缩机未达到试运行条件的问题是否正确及理由。
考题
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业，无人制止。A
对B
错
考题
问答题某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程，气体压缩机厂房主体结构为钢结构，气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。
钢结构厂房屋架为桁架结构，跨度24m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60吨吊车最大吊装能力为15.7吨，50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点，技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险，进行了分析，采取了相应的预防措施。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为吊车吊装能力不能满足需要，吊装方案不可行。
事件二：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件三：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出：
（1）压缩机组出口主管道未试压，
（2）原料气系统未完工，不能确保向压缩机供应原料气。因此，专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。
根据背景，指出采用2台吊车抬吊钢结构厂房屋架桁架的方法，分析可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险原因和相应采取的预防措施。
考题
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。起吊构件时，违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件，造成了斜吊，是发生这次倒机事故的主要原因。A
对B
错
考题
多选题某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。（）A起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因B钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施C施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止D对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
考题
问答题某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批。
钢结构屋架为桁架，跨度30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为21m。
单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法，选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件，60t起重机最大吊装能力为15.7t，50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。
施工过程中发生如下事件。
事件1：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。
事件2：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工，施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件3：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象，钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口。为赶工程进度，领用了项目部材料库无标识的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。
通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
考题
问答题某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程，气体压缩机厂房主体结构为钢结构，气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。
钢结构厂房屋架为桁架结构，跨度24m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法，选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60吨吊车最大吊装能力为15.7吨，50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点，技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险，进行了分析，采取了相应的预防措施。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为吊车吊装能力不能满足需要，吊装方案不可行。
事件二：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件三：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出：
（1）压缩机组出口主管道未试压，
（2）原料气系统未完工，不能确保向压缩机供应原料气。因此，专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。
通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
考题
问答题某机电安装公司承包了一个炼油厂装置的安装工程，该安装工程内容包括：设备安装、管道安装、电气仪表等。其中有一台大型设备——分馏塔，塔自身重量116t，尺寸（直径×高度）为φ2800×40000mm，已整体运至现场。机电安装公司项目部根据吊车的调配状况，租赁2台履带式起重机，采用双吊车抬吊的吊装方法，为此编制了吊装技术方案。项目部根据大型吊装具有重大风险的情况，编制了工程施工的安全事故应急预案。分馏塔吊装方案吊装工艺分析计算基点如下：履带式起重机（以下简称吊车）选用200t吊车和150t吊车各一台，根据现场适宜作业的条件和吊车的站位情况，200t吊车最大额定吊装能力为64.8t，150t吊车最大额定吊装能力为61.7t。项目部认为吊车的额定总吊装能力为126.5t，大于分馏塔的重量，满足要求。但监理工程师审该塔吊装方案时，认为方案不可行。根据现场适宜作业的条件，确定吊车的站位位置（工作半径）之后，应如何确定吊车的额定起重量以完成吊装任务？
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