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【单选题】日常行车作业中,行车调度错发、漏发调度命令,盲目指挥列车运行,或车站值班员错发、漏发接发列车命令,盲目指挥及错误操纵控制台等,往往都是造成列车事故的重要因素。()
A.正确
B.错误
参考答案和解析
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考题
未拿或错拿行车凭证发出列车的,构成();错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。
考题
下列哪一个选项不属于事故苗头()。A、无证操作LOW或违章操作相关命令,影响行车安全B、设备故障情况下,单个道岔手摇道岔作业时间超过20分钟C、车站未按规定时间开、关站,造成影响D、漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车
考题
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
考题
多选题未拿或错拿行车凭证发出列车的,构成();错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。
考题
单选题下列哪一个选项不属于事故苗头()。A
无证操作LOW或违章操作相关命令,影响行车安全B
设备故障情况下,单个道岔手摇道岔作业时间超过20分钟C
车站未按规定时间开、关站,造成影响D
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车
考题
多选题有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。A调车冲突B行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上C错办行车凭证发车或耽误列车D漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
考题
判断题库发列车执行巡道作业时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下发巡道列车开行命令,并在调度命令登记簿内记录调度命令。A
对B
错
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