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(以下题目2选1)借助互联网查找资料: 利用导数思想建立的交通模型(与交通相关即可),写出该模型的数学表达式,说明模型意义,思考求解方法,并简要说明该模型的解可描述哪些不同的交通现象。 利用积分思想建立的交通模型(与交通相关即可),写出该模型的数学表达式,说明模型意义,思考求解方法,并简要说明该模型的解可描述哪些不同的交通现象。


参考答案和解析
C
更多 “(以下题目2选1)借助互联网查找资料: 利用导数思想建立的交通模型(与交通相关即可),写出该模型的数学表达式,说明模型意义,思考求解方法,并简要说明该模型的解可描述哪些不同的交通现象。 利用积分思想建立的交通模型(与交通相关即可),写出该模型的数学表达式,说明模型意义,思考求解方法,并简要说明该模型的解可描述哪些不同的交通现象。” 相关考题
考题 ● 求解许多定量的实际问题需要先建立数学模型,然后再对该数学模型进行求解。关于建立并求解数学模型的叙述,不正确的是 (53) 。(53)A. 建模过程中遇到的最大困难往往是对实际问题的分析、理解和正确描述B. 建模时往往要舍去次要因素,只考虑主要因素,因此模型往往是近似的C. 对复杂问题建立数学模型很难一次成功,往往要经过反复迭代,不断完善D. 连续模型中,模型参数的微小变化不会导致计算结果的很大变化

考题 运筹学通过建立()并求解。A、计算机模型B、描述性模型C、数学模型D、决策模型

考题 对建立模型者而言,当模型不能解释过去某段时间内的价格行为时,说明该模型没有什么实质意义。( )

考题 写出营养定量需要的折线模型和二次曲线模型的数学表达式。决定使用何种数学模型的依据是什么?

考题 在专家系统中,求解模型有行为模型和数学模型。数学模型利用()来完成,行为模型利用来完成。

考题 物理模型与数学模型的差别主要是()。A、物理模型描述的是现实系统,数学模型描述的是虚拟系统B、对现实系统的描述是用形象的方法还是用数学的方法C、物理模型是对现实系统的抽象,而数学模型不是D、数学模型是对现实系统的抽象,而物理模型不是

考题 下列哪一项不属于建构数学模型的步骤?()A、模型建立B、模型求解C、模型检验D、模型预设

考题 运筹学中所使用的模型是数学模型。用运筹学解决问题的核心是建立(),并对模型求解

考题 求解线性规划模型时,引入人工变量是为了()A、使模型存在可行解B、确定一个初始的基可行解C、该模型标准化

考题 数学模型按建立方法的不同可分为机理模型、统计模型和混合模型。

考题 描述并分析Logistic模型,该模型有何重要的意义。

考题 请简要说明什么是新系统的逻辑模型,它包括哪些内容,建立这样的模型需要经过哪些步骤?

考题 建立数学模型,依照物理模型和相关的已知原理,写出描述物理模型的数学方程及其()和边界条件。A、初始条件B、临界条件C、相关条件

考题 将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列,由此建立的刺激-反应表达式,在交通流理论中称为()。A、刺激-反应模型B、跟驰模型C、反应模型D、加速度模型

考题 交通运输需求的预测方法有()。A、经验预测法B、数学模型法C、趋势预测法D、需求模型法

考题 以下关于数学模型的描述,错误的是()。A、信号流图不是数学模型的图示B、数学模型是描述系统输入、输出变量以及系统内部河变量之间的动态关系的数学表达式C、常用的数学模型有微分方程、传递函数及状态空间表达式等D、系统数学模型的建立方法有解析法和实验法两类

考题 在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A、交通密度为0B、交通密度很小C、交通密度适中D、交通密度很大

考题 关于数学模型和数学建模,下列说法正确的是()。A、数学模型是问题求解的逻辑模型,与时间变量无关B、每一个问题都能建立相应的数学模型C、同一问题只能建立一个数学模型D、数学建模是对实际问题进行抽象、提炼出数学模型的过程

考题 单选题关于数学模型和数学建模,下列说法正确的是()。A 数学模型是问题求解的逻辑模型,与时间变量无关B 每一个问题都能建立相应的数学模型C 同一问题只能建立一个数学模型D 数学建模是对实际问题进行抽象、提炼出数学模型的过程

考题 单选题在选用速度-密度数学模型时,符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。A 交通密度为0B 交通密度很小C 交通密度适中D 交通密度很大

考题 填空题运筹学中所使用的模型是数学模型。用运筹学解决问题的核心是建立(),并对模型求解

考题 问答题请简要说明什么是新系统的逻辑模型,它包括哪些内容,建立这样的模型需要经过哪些步骤?

考题 单选题下列哪一项不属于建构数学模型的步骤?()A 模型建立B 模型求解C 模型检验D 模型预设

考题 填空题如果交通分配模型满足Wardrop第一、第二原理,则该模型为()

考题 填空题根据对象地区或交通交通方式划分率模型分为全域模型、()模型、()模型和()模型。

考题 单选题将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列,由此建立的刺激-反应表达式,在交通流理论中称为()。A 刺激-反应模型B 跟驰模型C 反应模型D 加速度模型

考题 填空题如果交通分配模型不适用Wardrop原理,而是采用了模拟方法,则该模型为()模型。

考题 多选题交通运输需求的预测方法有()。A经验预测法B数学模型法C趋势预测法D需求模型法