考题
闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
考题
高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损
D.齿轮疲劳折断
考题
对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合
考题
重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合
考题
在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。
考题
轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
考题
一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）A、靠近齿顶处B、靠近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分
考题
何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
考题
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在靠近节线的齿顶部分。
考题
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
考题
在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。
考题
单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。A、齿顶部分B、靠近节线的齿顶部分C、齿根部分D、靠近节线的齿根部分
考题
齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象
考题
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A、靠近节线的齿顶部分B、靠近节线的齿根部分C、靠近齿顶
考题
一对齿轮传动，如何判断大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀？哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断？理由如何？
考题
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在（）。A、接近齿顶处B、任意部位C、接近齿根处D、靠近节线的齿根部分
考题
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
考题
通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
考题
单选题单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。A
齿顶部分B
靠近节线的齿顶部分C
齿根部分D
靠近节线的齿根部分
考题
判断题轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分A
对B
错
考题
单选题齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A
靠近节线的齿顶部分B
靠近节线的齿根部分C
靠近齿顶
考题
问答题何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
考题
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面磨损D
齿轮疲劳折断
考题
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面破损D
轮齿疲劳折断
考题
单选题高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面磨损D
轮齿疲劳折断
考题
单选题对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A
轮齿疲劳折断B
齿面点蚀C
齿面磨损D
齿面胶合
考题
单选题一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）。A
靠近齿须处B
靠近齿根处C
靠近节线的齿顶部分D
靠近节线的齿根部分
