考题
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是A.飞机重心位置和飞行M数B.飞机焦点位置和飞行高度C.飞机迎角、机身和垂尾面积
考题
飞机的横侧安定性有助于A.使机翼恢复到水平状态B.使飞机保持航向C.使飞机保持迎角
考题
双发螺旋桨飞机的关键发为：（）A、涡流对垂尾影响较轻的一发B、涡流对垂尾影响较重的一发C、产生可用拉力较大的一发D、可以为任意一发
考题
飞行过程中，飞机左转，则：（）.A、航向减小B、航向增大C、航向不变D、无法确定
考题
ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
考题
ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
考题
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角、机身和垂尾面积
考题
容易导致荷兰滾的条件是（）A、垂尾面积过大、上反角过小B、垂尾面积过小、上反角过大C、垂尾面积过大、上反角过大
考题
（）稳定性是由垂尾产生的。所以飞机的垂尾做得很大，有时还需要选择腹鳍或双垂尾。
考题
垂尾的作用是什么（）A、控制航向B、减小阻力C、增加阻力D、控制飞机俯仰
考题
飞机的主操纵面有：（）A、升降舵、方向舵、襟翼B、平尾、垂尾、副翼C、平尾、垂尾、机翼D、升降舵、方向舵、副翼
考题
由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为（）。A、磁航向B、罗航向C、罗差D、陀螺航向
考题
磁罗盘是用来测量（）。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向
考题
利用罗盘系统可以直接指示飞机的（）。A、磁航向B、真航向C、大园圈航向D、罗航向
考题
飞机磁航向为10°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.A、10°B、100°C、280°
考题
AFCS工作在航向保持方式，当前航向110，若选择航向按钮顺时针转至310，并按下HDGSEL按钮，则:（）A、控制飞机左转至310B、控制飞机右转至310C、控制飞机左转或右转至310D、保持110度不变
考题
飞行过程中，飞机右转，则（）.A、航向增大B、航向减小C、航向不变
考题
陀螺半罗盘可以直接测量飞机的（）.A、罗航向B、磁航向C、转弯角度
考题
飞机的横侧安定性有助于（）A、使机翼恢复到水平状态B、使飞机保持航向C、使飞机保持迎角
考题
飞机航向稳定性主要是由：（） A、机翼提供的B、垂尾提供的C、机身提供的D、水平尾翼提供的
考题
飞机左右摆动时，垂尾产生的方向阻尼力矩的方向与垂尾的运动方向（）
考题
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B、上反角、后掠角、高垂尾C、下单翼、差角副翼、后掠角D、上反角、背鳍、垂直尾翼
考题
飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。A、前，增强B、前，减弱C、后，增强D、后，操纵性都变好
考题
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积
考题
陀螺罗盘的功用是（）.A、测量飞机的转弯角度B、经校正后可指示飞机大圆圈航向C、可以测量飞机的转弯角速度D、经校正可以指示飞机的真航向
考题
容易导致螺旋不稳定的条件是（）A、垂尾面积过大、上反角过小B、垂尾面积过小、上反角过大C、垂尾面积过小、上反角过小
考题
单选题垂尾的作用是什么（）A
控制航向B
减小阻力C
增加阻力D
控制飞机俯仰
考题
填空题（）稳定性是由垂尾产生的。所以飞机的垂尾做得很大，有时还需要选择腹鳍或双垂尾。
