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球叉式等速万向节工作时钢球传力为球笼式钢球数的（）。

A．部分

B．1／3部分

C．一半

D．全部参与

参考答案和解析
错误
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考题 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。
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考题 球叉式和球笼式万向节是等速万向节。
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考题 不属于球笼式万向节的常见故障是（）.A、内外球道的磨损B、球笼的磨损C、套管叉的磨损D、钢球的磨损
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考题 汽车前进或倒退时，球叉式万向节中只有二个钢球在传力。
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考题 球叉式等速万向节在工作中每次传力时（）A、只有两个钢球传力B、只有三个钢球传力C、只有四个钢球传力D、五个钢球均传力
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考题 （）万向节属于等速万向节。A、双联式B、球笼式C、球叉式D、三销轴式
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考题 球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32～33度，工作时只有（）钢球传力。A、四个B、三个C、两个D、一个
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考题 最常见的万向节是（）类型。A、十字轴式普通万向节B、球叉式等速万向节C、球笼式等速万向节D、球笼式不等速万向节
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考题 等速万向节的常见类型有（）等A、球叉式B、球笼式C、三叉式D、三销轴式
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考题 球笼式万向节每次传力时，（）个钢球传力A、3B、6C、9D、主减速器
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考题 球叉式万向节组成有主动叉、从动叉、定位锁止销以及（）。A、2个钢球B、3个钢球C、4个钢球D、5个钢球
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考题 关于等速万向节的叙述，哪项是错误的（）A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽
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考题 球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。
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考题 下面万向节中属于等速万向节的是（）。A、球笼式B、双联式C、球叉式D、三销轴式
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考题 球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32—33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（）钢球传力。A、另两个B、四个C、前进时两个D、两个
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考题 球叉式万向节的从动叉转动以（）为中心。A、主动叉B、主销C、传动钢球D、定心钢球
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考题 判断题球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。A 对B 错
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考题 多选题（）万向节属于等速万向节。A双联式B球笼式C球叉式D三销轴式
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考题 单选题等速万向节中的球毂、球壳上的钢球滚道为倾斜直槽形，且相邻两条球道倾斜方向相反的属于（）。A 普通万向节B 外等速万向节C 内等速万向节D 球叉式万向节
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考题 多选题等速万向节的常见类型有（）等A球叉式B球笼式C三叉式D三销轴式
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考题 判断题球叉式万向节在工作的时候，只有4个钢球传力。A 对B 错
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考题 单选题球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32～33度，工作时只有（）钢球传力。A 四个B 三个C 两个D 一个
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考题 单选题最常见的万向节是（）类型。A 十字轴式普通万向节B 球叉式等速万向节C 球笼式等速万向节D 球笼式不等速万向节
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考题 判断题球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。A 对B 错
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考题 判断题球叉式和球笼式万向节是等速万向节。A 对B 错
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考题 判断题汽车前进或倒退时，球叉式万向节中只有二个钢球在传力。A 对B 错
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考题 单选题球叉式等速万向节在工作中每次传力时（）A 只有两个钢球传力B 只有三个钢球传力C 只有四个钢球传力D 五个钢球均传力
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考题 单选题球笼式万向节每次传力时，（）个钢球传力A 3B 6C 9D 主减速器
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