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在编制运行图时，为保证旅客乘降安全，尽量避免旅客列车在中间站停车时该站有其他列车通过

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考题 除有停点的旅客列车外,其他列车临时在乘降所(点)停车再开时,司机自行开车,根据信号机显示运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在列车时刻表内,“↓“↑””表示列车在该站() A.列车在该站通过(不停车)B.列车不经过此站C.列车终到站D.列车乘降所
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考题 在列车时刻表中,“—”表示() A.列车在该站通过B.列车不经过此站C.列车在该站终到D.列车乘降所
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考题 处理列车扒乘人员的规定:通过列车或已出站的列车应安排在前方站停车处理;旅客列车有扒乘人员时,应立即采取减速措施,进行处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》4.3.1规定,遇列车大面积晚点客运站集中到达时,可在外围车站进行机车换挂、上油,在本站只办理旅客乘降,保证列车在站快接快发,减少旅客在站滞留。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车在旅客乘降所(点)按列车()规定,在乘降所(点)的机车停车位置标停车。 A.调度命令B.运行图C.电报D.通知
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考题 旅客列车在旅客乘降所停车再开时报告用语规定如下:客运乘务员用语为:“×(次)司机,旅客乘降完毕”。司机应答:“()”。 A.知道了B.可以开车C.马上开车D.×(次)旅客乘降完毕,司机明白
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考题 设某旅客列车的列车公里为1482公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为6.3小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时。 A.57 B.60 C.70 D.76
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考题 时刻表中常用符号的含义如下：（）表示列车在该站通过；（）表示列车不经过该站；（）表示列车的终到站；（）表示该地点为旅客乘降所。
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考题 单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。A、τ连+t运B、2×τ连+2×t运C、τ连+2×t运D、2×τ连
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考题 处理列车扒乘人员的规定：通过列车或已出站的列车应安排在前方站停车处理；旅客列车有扒乘人员时，应立即采取减速措施，进行处理。
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考题 无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长
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考题 为提高v旅，单线区段铺画时，尽量避免列车在中间站（）。A、会车B、让车C、又会又让D、停车
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考题 列车时刻表中常用符号“↓”表示（）。A、列车在该站通过B、列车的终到站C、列车不经过该站D、该地点为旅客乘降所
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考题 《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.3.1规定，遇列车大面积晚点客运站集中到达时，可在外围车站进行机车换挂、上油，在本*站只办理旅客乘降，保证列车在站快接快发，减少旅客在站滞留。
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考题 列车在区间乘降所停车时，无站台处的车厢如无旅客乘降，列车员必须下车。
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考题 列车在无站台的车站和乘降所停车，在没有旅客乘降时乘务员应如何出场？
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考题 旅客列车无站台停车时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全的障碍物后，方可组织旅客乘降。
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考题 单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（）。A、τ连+t运B、2×τ连+2×t运C、τ连+2×t运D、2×τ连
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考题 绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
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考题 有停点的旅客列车在乘降所停车再开，遇列车无线调度通信设备故障时，列车长使用无线对讲设备通知司机；未配备无线对讲设备时，司机自行开车。
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考题 单选题无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。A 尾部车厢列车员B 司机自己确认C 车辆乘务员D 列车长
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考题 单选题列车时刻表中常用符号“↓”表示（）。A 列车在该站通过B 列车的终到站C 列车不经过该站D 该地点为旅客乘降所
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考题 判断题旅客列车无站台停车时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全的障碍物后，方可组织旅客乘降。A 对B 错
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考题 单选题单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。A τ连+t运B 2×τ连+2×t运C τ连+2×t运D 2×τ连
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考题 判断题绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。A 对B 错
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考题 判断题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.3.1规定，遇列车大面积晚点客运站集中到达时，可在外围车站进行机车换挂、上油，在本*站只办理旅客乘降，保证列车在站快接快发，减少旅客在站滞留。A 对B 错
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考题 填空题时刻表中常用符号的含义如下：（）表示列车在该站通过；（）表示列车不经过该站；（）表示列车的终到站；（）表示该地点为旅客乘降所。
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