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汽车的燃油消耗量正比于行驶时的()与燃油消耗率,反比于传动效率。

A.加速阻力

B.滚动阻力

C.行驶阻力

D.空气阻力


参考答案和解析
发动机燃油消耗率、传动效率
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考题 汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与(),反比于()。

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 发动机的()直接影响发动机的有效燃油消耗率,影响汽车的燃油消耗量。A、油耗B、燃油量C、热效率D、燃油利用率

考题 等速百公里油耗反比于()A、有效功率B、燃油消耗量C、行驶阻力D、机械效率

考题 ()是评价燃油经济性常用的一种评价指标。A、等速行驶十千米的燃油消耗量;B、加速行驶十千米的燃油消耗量;C、等速行驶百千米的燃油消耗量;D、加速行驶百千米的燃油消耗量。

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A、传动系效率有关B、停车怠速油耗C、汽车附件消耗D、制动能量损耗

考题 汽车等速百公里燃油消耗量()。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比

考题 汽车在接近于()车速行驶时燃油消耗量最低。

考题 等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离

考题 为什么汽车高速行驶时燃油消耗量大?

考题 百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

考题 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。

考题 确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量

考题 汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。

考题 在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性

考题 汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为()。A、燃油消耗量B、平均燃油消耗量C、燃油消耗率D、百千米燃油消耗量

考题 问答题为什么汽车高速行驶时燃油消耗量大?

考题 填空题汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与(),反比于()。

考题 判断题汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。A 对B 错

考题 单选题汽车等速百公里燃油消耗量()。A 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B 与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C 与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D 与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比

考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量低C 在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 单选题等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()A 行驶阻力B 行驶车速C 行驶加速度D 行驶距离

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考题 多选题汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A传动系效率有关B停车怠速油耗C汽车附件消耗D制动能量损耗

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