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汽车驱动力是发动机转矩经传动系统专递到驱动车轮产生的驱动车轮切向力。


参考答案和解析
传动系
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考题 底盘测功试验台检测项目有()。 A.发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B.发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C.部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D.发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力

考题 使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。A对B错

考题 驱动力是传递到()上的有效转矩对车轮半径之比。A、曲轴B、发动机C、车轮D、驱动桥

考题 驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A、有效转矩B、最大转矩C、有效功率D、最大功率

考题 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

考题 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。

考题 发动机是汽车的动力装置,是汽车的心脏。发动机产生的动力,通过底盘中的传动系统传递到汽车的()。A、驱动轮B、传动轴C、驱动汽车D、驱动车轮E、行驶

考题 使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。

考题 汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 在底盘测功机上可以进行的测功项目包括:()A、发动机额定功率下驱动车轮的输出功率B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

考题 动力转向系统借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。()

考题 只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比,就能够增大用于驱动汽车的驱动力。

考题 驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。

考题 汽车的驱动力来源于哪里?()A、地面B、后桥C、发动机D、车轮

考题 汽车传动系的功用是将发动机发出的()传给驱动车轮A、动力B、摩擦力C、驱动力

考题 发动机飞轮输出的转矩经汽车()传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系

考题 汽车驱动力是()的反作用力,推动汽车前进。A、发动机产生的扭矩作用于地面B、地面的摩擦力作用于发动机C、地面作用于驱动车轮D、驱动车轮作用于地面的摩擦力

考题 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动轮,使()。A、汽车发动机产生牵引力B、路面对驱动车轮产生牵引力C、车辆产生转向力D、车轮产生牵引力

考题 单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A 车轮半径B 车轮直径C 滚动半径D 滚动直径

考题 单选题汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动轮,使()。A 汽车发动机产生牵引力B 路面对驱动车轮产生牵引力C 车辆产生转向力D 车轮产生牵引力

考题 单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A 离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B 离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C 合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D 离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 多选题在底盘测功机上可以进行的测功项目包括:()A发动机额定功率下驱动车轮的输出功率B发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力C发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率D发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

考题 判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。A 对B 错

考题 判断题使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。A 对B 错

考题 单选题驱动力是传递到()上的有效转矩对车轮半径之比。A 曲轴B 发动机C 车轮D 驱动桥

考题 单选题驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A 有效转矩B 最大转矩C 有效功率D 最大功率

考题 判断题驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。A 对B 错

考题 多选题底盘测功机能检测()A发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力E驱动车轮的输出功率