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5、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

A．曲轴箱滑油

B．淡水

C．海水 

D．柴油

参考答案和解析
A
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考题 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是_______ 。A.仍为冷却式B.结构简单C.启阀压力不可调节D.采用自然风冷
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考题 发展超长行程柴油机的一个重要原因是。() A、提高螺旋桨的效率B、降低活塞平均速度C、提高气缸的进气量D、以上全部
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考题 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。() A、大缸径，少缸数B、钻孔冷却，超长行程C、小缸径，多缸数D、大缸径，低转速
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考题 近年来,MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机,通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有() A、采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄B、提高柴油机动力装置废热利用率C、活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度D、采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率
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考题 超长行程柴油机的优点有()。①、提高螺旋桨效率;②、提高机构效率;③、提高柴油机转速;④、增加燃气的膨胀功;⑤、降低活塞平均速度;⑥、改善燃烧质量。 A、①③⑥B、②⑤⑥C、③④⑥D、①④⑥
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考题 超长行程柴油机的优点有()。Ⅰ、提高螺旋桨效率Ⅱ、提高机械效率Ⅲ、提高柴油机转速Ⅳ、增加燃气的膨胀功Ⅴ、降低活塞平均速度Ⅵ、改善燃烧质量 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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考题 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：A.大缸径、少缸数B.钻孔冷却、超长冲程C.小缸径、多缸数D.低转速、大缸径
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考题 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。A.冷却排气阀B.防止气阀烧蚀C.使气阀旋转D.落座缓冲
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考题 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）A、大缸径、少缸数B、钻孔冷却、超长冲程C、小缸径、多缸数D、低转速、大缸径
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考题 当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）A、自然风冷B、通过气缸盖冷却水冷却C、喷油器本体采用耐高温材料制成D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
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考题 当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。
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考题 制动缸活塞行程超长有哪些危害？
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考题 柴油机活塞运行的上止点与下止点间的距离称为活塞行程，活塞行程等于曲柄半径的（）。
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考题 单选题当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。A 自然风冷B 通过气缸盖冷却水冷却C 喷油器本体采用耐高温材料制成D 燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
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考题 单选题近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（）。A 采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄B 提高柴油机动力装置废热利用率C 活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度D 采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率
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考题 单选题超长行程柴油机的优点有（）。 ①提高螺旋桨效率； ②提高机械效率； ③提高柴油机转速； ④增加燃气的膨胀功； ⑤降低活塞平均速度； ⑥改善燃烧质量。A ③+④+⑥B ①+④+⑥C ②+⑤+⑥D ①+③+⑥
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考题 问答题制动缸活塞行程超长有哪些危害？
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考题 单选题当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。A 曲轴箱滑油B 淡水C 海水D 柴油
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考题 单选题大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。A 循环冷却B 振荡冷却C 开式冷却D 喷射冷却
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考题 单选题发展超长行程柴油机的一个重要原因是（）。A 提高螺旋桨的效率B 降低活塞平均速度C 提高气缸的进气量D 以上全部
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考题 单选题现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A 单体组合铸钢结构B 单体组合式铸铁铸钢结构C 单体锻钢钻孔冷却式结构D 单体铸钢钻孔冷却式结构
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考题 单选题当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。A 冷却排气阀B 防止气阀烧蚀C 使气阀旋转D 落座缓冲
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考题 单选题当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）A 大缸径、少缸数B 钻孔冷却、超长冲程C 小缸径、多缸数D 低转速、大缸径
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考题 单选题当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。A 大缸径，少缸数B 钻孔冷却，超长行程C 小缸径，多缸数D 大缸径，低转速
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