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26、B类VOR（终端VOR）用于引导飞机进场及进近着陆

参考答案和解析
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考题 下面哪组设备只能进行仆精密进近（）.A、ILS、NDB、DMEB、ILS、VOR、DMEC、NDB、VOR、DME
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考题 在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被中指点标代替？（）A、VOR/DME定位B、监视雷达C、示位台
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考题 “U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于：（）.A、70°B、90°C、105°D、120°
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考题 仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头（）.A、指向电台B、背向电台C、指向定位点
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考题 通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准
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考题 当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.A、飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场C、飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
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考题 VHFNAV系统提供的位置参数：（）。A、仅用于飞机航路导航B、仅用于飞机着陆进近C、既用于飞机航路导航，亦用于飞机着陆进近D、以上全不对
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考题 VOR导航系统的功用是：（）.A、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航B、测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向C、测量飞机相对方位角D、测量VOR台的磁方位
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考题 VOR方位角是（）连线之间的角度。A、从VOR台处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从飞机的机头方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从VOR台磁北方向顺时针测量到飞机的机头方向D、从飞机处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台
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考题 传统的非精密进近（NDB，VOR，LOC，RADAR等）方式中（）。A、有水平引导和垂向引导B、只有垂直引导C、只有水平引导D、没有水平也没有垂直引导
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考题 飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括（）。A、NDB、VOR、DME、ILSB、MKR、MLS、VOR、DMEC、VOR、PSR、SSR、GPSD、DME、SSR、VOR、ADF
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考题 如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.A、立即复飞，飞往备降机场；B、立即改为NDB或VOR进近；C、继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.
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考题 着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆（）。A、PSRB、SSRC、PAR
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考题 EADI不显示以下信息（）A、飞机姿态B、飞机指引符C、下滑偏离、VOR偏离D、磁航向、VOR方位
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考题 FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C
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考题 VOR方位与什么无关：（）A、飞机位置B、VOR台位置C、飞机航向D、无线电径向线
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考题 仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示（）。A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
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考题 “U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于（）。A、70°B、90°C、105°
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考题 （）设施只能用于非精密进近。A、VOR/DMEB、ILS只有航向台工作C、NDBD、A、B和C
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考题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。A、下滑，方位B、方位，坡度C、方位，下滑D、下滑，速度
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考题 若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标，那么（）。A、终端VOR应选112.15MHz，航路VOR应选108.20MHzB、终端VOR应选108.20MHz，航路VOR应选112.15MHzC、终端VOR及航路VOR均应选112.15MHzD、终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz
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考题 仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示：（）.A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DMED、使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航
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考题 在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。A、VOR、LOCB、LOC、G/SC、VOR、LOC、DME、G/SD、VOR、LOC、DME、G/S、MKB
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考题 飞机的磁方位是指（）。A、从飞机的磁北方向顺时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角B、从飞机的磁北方向逆时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角C、从VOR台的磁北方向顺时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角D、从VOR台的磁北方向逆时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角
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考题 VOR方位角是指（）连线之间的夹角。A、从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从电台所在位置的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从飞机所在位置的真北方向顺时针测量到飞机与VOR台D、从电台所在位置的真北方向顺时针测量到VOR台与飞机
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考题 什么叫VOR角（）A、飞机航向到VOR台的夹角B、飞机航迹与VOR台的夹角C、飞机航向与磁北的夹角D、飞机与VOR台的连线反时针转到磁北的角度
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考题 如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆
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考题 航道偏离指示器CDI用于指示（）.A、飞机与VOR的电台磁方位B、飞机是否在所选航道（VOR径向线）上和偏离的方向C、相对方位
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