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飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括（）。

  • A、NDB、VOR、DME、ILS
  • B、MKR、MLS、VOR、DME
  • C、VOR、PSR、SSR、GPS
  • D、DME、SSR、VOR、ADF

参考答案

更多 “飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括（）。A、NDB、VOR、DME、ILSB、MKR、MLS、VOR、DMEC、VOR、PSR、SSR、GPSD、DME、SSR、VOR、ADF” 相关考题
考题 在Ⅱ类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。A、飞行指引仪，惯性导航B、惯性导航，自动驾驶C、自动驾驶，自动驾驶D、人工手动，自动驾驶
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考题 目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A、仪表飞行规则B、目视飞行规则
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考题 对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆
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考题 （）导航设备可以用于精密进近。A、双归航台系统B、VORC、仪表着陆系统D、仪表着陆系统，其中下滑台不工作
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考题 在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）A、ADF、INS；B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备；C、区域航行航路设备。
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考题 机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
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考题 进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。
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考题 当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.A、飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场C、飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
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考题 VHFNAV系统提供的位置参数：（）。A、仅用于飞机航路导航B、仅用于飞机着陆进近C、既用于飞机航路导航，亦用于飞机着陆进近D、以上全不对
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考题 2级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A、起飞、进近B、着陆C、滑行D、以上都是
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考题 仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示（）。A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
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考题 塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。A、地面风向风速；跑道长度，坡度B、机场进离场程序C、起落航线；进近和着陆导航设备D、A、B和C
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考题 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。A、ADF.INSB、LOR／DMEILSC、区域航行航路设备D、所飞航路具有标准的通信／导航／进近设备
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考题 精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR
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考题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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考题 仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示：（）.A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DMED、使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航
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考题 当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多C、正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
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考题 等待程序指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
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考题 目视盘旋进近是指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
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考题 如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆
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考题 在飞行计划电报编组10无线电通信，导航及进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。
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考题 单选题下列关于航站导航设施的说法，错误的是（）A 航站导航设施也称为终端导航设施B 航站导航设施是用来引导达到机场附近的飞机安全、准确地进近和着陆的C 航站导航设备分为非精密导航和精密导航D 非精密导航能够给出大致的水平引导和垂直引导
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考题 单选题目前使用最广泛的精密进近系统是（）A 卫星导航着陆系统B 紧密进近雷达系统C 仪表着陆系统D 微波着陆系统
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考题 多选题关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）A飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
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考题 单选题2级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A 起飞、进近B 着陆C 滑行D 以上都是
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考题 多选题着陆系统有哪些（）A仪表着陆系统B精密进近雷达系统C微波着陆系统D卫星导航着陆系统
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考题 单选题目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A 仪表飞行规则B 目视飞行规则
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