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【判断题】火灾发生时,乘客应取出列车座位底下的灭火器进行灭火,积极配合并听从工作人员的指挥,采取有效自救措施,留意车上广播,在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道,往临近车站撤离。切忌在列车运行期间,发生拉门、砸窗、跳车等危险行为。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
错误
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考题 列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。A.列车头部B.列车中部C.列车着火点D.列车尾部

考题 采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。() 此题为判断题(对,错)。

考题 地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。 A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。

考题 当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为( )。A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

考题 列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。

考题 地铁在隧道运行时停电,乘客应该()。A、扒门自行离开车厢进入隧道B、拉门自行离开车厢进入隧道C、在车厢内嘈吵D、耐心等待救援人员到来,听从救援人员指挥,依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离

考题 电梯出现紧急情况时,乘客应采取的正确措施是()。A、确认电梯处于静止状态,撬开轿厢门逃生B、通过安全窗撤离轿厢C、通过电话或对讲系统通知管理人员,静候救援D、通过电话或对讲系统,在管理人员的指挥下采取措施自救

考题 地铁着火在列车上时可以采取()正确措施A、按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。B、利用车厢内的灭火器进行扑火自救。C、如果火势蔓延,应先行疏散到安全车厢。D、乘客拉门、砸窗跳车。

考题 作为一名警察,我们肩上的责任重大。假设你现在乘坐北京的一号线地铁回家,刚好遇到恐怖袭击,而你就站在列车的车门边,你将会采取()方式来处置此类事件。A、迅速按下列车报警按钮,使司机在监视器上获取报警信号B、依靠车内的消防器材进行灭火C、列车在运行期间,不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为D、在隧道内疏散时,听从指挥,沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道,向邻近车站撤离

考题 遇到地铁发生火灾时,不应采取的措施有()A、按照车站工作人员的引导有序疏散B、跳入铁轨逃生C、用车厢内的消防器材控制小火D、冷静不慌张,通过应急通道有序疏散

考题 列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时,驾驶员可打开2个TC车的()引导乘客走向路轨中央,然后向两端车站疏散。A、客室车门B、屏蔽门C、紧急疏散门D、司机室侧门

考题 车站发生火灾处置不足的是()A、发现火情立即拨打119,请求支援B、使用灭火器、消火栓进行灭火,启动FAS系统C、及时疏散乘客,并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播,防止出现踩踏事故D、封闭车站、申请列车在该站通过不停车,封闭去往该站换乘通道

考题 运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归()A、行调B、司机C、车站D、维修负责人

考题 采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。

考题 发生火灾时,()用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。A、维修调度人员B、电网调度人员C、行车调度人员D、列车司

考题 列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。A、列车头部B、列车中部C、列车着火点D、列车尾部

考题 单选题区间运行列车发生紧急解锁并停车,司机查看CCTV,发现客室发生火灾,则()?A 广播乘客恢复解锁手柄,维持进站B 至现场灭火C 切ATP疏散D 引导乘客自救

考题 单选题列车清客的要求错误的是:()。A 清客或区间乘客疏散需经值班主任批准,由行调发布清客命令;B 原则上列车清客在3分钟内完成;C 除组织小交路运行外,不允许连续两列车在同一车站清客;D 列车部分驶入站台且需要清客时,车站组织利用站台区域滑动门或应急门对应车门进行清客,司机配合通过广播进行引导。

考题 单选题车站发生火灾处置不足的是()A 发现火情立即拨打119,请求支援B 使用灭火器、消火栓进行灭火,启动FAS系统C 及时疏散乘客,并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播,防止出现踩踏事故D 封闭车站、申请列车在该站通过不停车,封闭去往该站换乘通道

考题 单选题遇到地铁发生火灾时,不应采取的措施有()A 按照车站工作人员的引导有序疏散B 跳入铁轨逃生C 用车厢内的消防器材控制小火D 冷静不慌张,通过应急通道有序疏散

考题 单选题列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时,驾驶员可打开2个TC车的()引导乘客走向路轨中央,然后向两端车站疏散。A 客室车门B 屏蔽门C 紧急疏散门D 司机室侧门

考题 判断题列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。A 对B 错

考题 单选题有关火灾疏散方向描述正确的是()A 车头火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B 车头火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C 若车尾火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;D 若车尾火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;

考题 多选题发生消防事件时,以下现场处置正确的有().A在报警后,应派专人迎候消防车,引导消防队迅速进入火灾现场B当发生小范围实质性燃烧或产生烟雾的火灾但可控制并可即时扑灭、火势无失控和蔓延的危险时,所在单位应组织所属员工进行扑救C当发生火灾苗头时,在场人员或发现者要快速反应,立即使用灭火器或其他灭火器材进行扑救,如是电器或电路起火,应立即关闭电源,并使用气体灭火器材进行扑救D当发生实质性燃烧并产生烟雾的火灾,火势开始失控和蔓延时,应立即指挥人员有序撤离,并处理好重要文件资料、印鉴凭证的撤离E当发生大面积燃烧并产生浓烟的火灾,火势已蔓延至消防楼梯,员工不能安全撤离时,应立即组织被困员工采取自救措施等待救援

考题 判断题列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。A 对B 错

考题 单选题列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。A 列车头部B 列车中部C 列车着火点D 列车尾部

考题 多选题地铁着火在列车上时可以采取()正确措施A按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。B利用车厢内的灭火器进行扑火自救。C如果火势蔓延,应先行疏散到安全车厢。D乘客拉门、砸窗跳车。

考题 判断题采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。A 对B 错