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轴承钢制造游标卡尺,锻造后正火处理,再进行切削加工。


参考答案和解析
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更多 “轴承钢制造游标卡尺,锻造后正火处理,再进行切削加工。” 相关考题
考题 工具钢、轴承钢等锻压后,为了改善切削加工性能和最终热处理性能,常需进行()。 A、完全退火B、去应力退火C、正火D、球化退火

考题 工具钢、轴承钢锻压后,为改善其切削加工的性能和最终热处理的性能,常需进行()。A.完全退火B.去应力退火C.正火D.球化退火

考题 锻造后工具钢和某些合金钢硬度较高,为了便于切削加工,并保持加工后的精度常对加工件施以正火处理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锻造、铸造、焊接以及切削加工后的工件应采用去(),以消除加工过程中产生的内应力。A、调质B、正火C、球化退火D、去应力退火

考题 化工设备的加工制造方法主要包括铸造,锻造,焊接,切削加工,()等。

考题 C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为: 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。

考题 用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺为()。A、正火处理B、完全退火C、调质处理

考题 工具钢、轴承钢锻压后,为改善其切削加工的性能和最终热处理的性能,常需进行()。A、完全退火B、去应力退火C、正火D、球化退火

考题 为改善金属的组织和切削加工性而进行的热处理,如退火、正火等,一般安排在切削加工之前。

考题 工具钢、轴承钢锻压后,为改善其切削性能和最终热处理性能,常需进行()。A、完全退火B、去应力退火C、正火D、球化退火

考题 主轴毛坯锻造后需进行()热处理,以改善切削性能。A、正火B、调质C、淬火D、退火

考题 为了改善低碳钢的切削加工性,在切削前应进行正火处理

考题 主轴毛胚锻造后需进行()处理,以改善切削性能。A、正火B、调质C、淬火D、退火

考题 可以进行切削加工、锻造、焊接、热处理的硬质合金是()。

考题 ()对于轴承钢锻件应进行,或者先进行正火处理,后进行球化处理。A、正火处理B、球化处理C、调质处理D、退火处理

考题 用40Cr制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、全退火C、调质处理D、淬火处理

考题 为了调整硬度,便于机械加工,调质钢在锻造后应采用正火处理。

考题 为了改善切削性能而进行的热处理工序如退火、正火、调质等,应安排在切削加工()。

考题 主轴毛坯锻造后安排正火处理,以消除锻造残余应力,改善金属组织,细化晶粒,降低硬度,改善切削加工性能。

考题 用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。

考题 锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需(),以便切削加工。A、退火B、正火C、调质D、高温回火

考题 用T10钢制造形状简单的车刀,其加工路线为:锻造→预备热处理→切削加工→最终热处理→磨加工。试写出各热处理工艺名称及作用。

考题 作为预先热处理工序,退火和正火安排在铸造或锻造等热加工工序之后、切削加工(粗)之前。

考题 作为预先热处理工序,()安排在铸造或锻造等热加工工序之后、切削加工(粗)之前,用来消除或减轻前一道工序带来的某些缺陷。A、退火和淬火B、正火和回火C、退火和正火D、淬火和回火

考题 判断题为了调整硬度,便于切削加工,低碳钢、低碳合金钢在锻造后应采用正火热处理。A 对B 错

考题 判断题为了改善低碳钢的切削加工性能,可以用正火代替退火,因为正火比退火周期短,正火后比退火后的硬度低,便于进行切削加工。A 对B 错

考题 判断题主轴毛坯锻造后安排正火处理,以消除锻造残余应力,改善金属组织,细化晶粒,降低硬度,改善切削加工性能。A 对B 错

考题 问答题某一用45钢制造的零件,其加工路线如下: 备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频感应加热淬火+低温回火→磨削,请说明各热处理工序的目的及热处理后的组织。