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某汽车制造企业,使用“沸石转轮吸附浓缩+蓄热式热力焚烧炉(RTO)”工艺处理喷涂过程中产生的VOCs废气,其中沸石转轮的吸附效率为95%,RTO的处理效率为99%,则该套工艺处理VOCs废气的总效率为( )。

A.0.9405
B.0.9595
C.0.99
D.0.9995

参考答案

参考解析
解析:该套工艺处理VOCs废气的总效率=95%×99%=94.05%。
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考题 某企业年工作时间7200h,在生产过程中HCl废气产生速率为0.8kg/h,废气收集系统可将90%的废气收集至洗涤塔处理,处理效率为85%,处理后的废气通过30m高排气筒排放,则该企业HCl的无组织排放量约为( )。A.0.58t/A B.0.78t/A C.0.86t/A D.1.35t/A

考题 (2016年)某汽车制造企业,使用“沸石转轮吸附浓缩+蓄热式热力焚烧炉(RTO)”工艺处理喷涂过程中产生的VOCs废气,其中沸石转轮的吸附效率为95%,RTO的处理效率为99%,则该套工艺处理VOCs废气的总效率为( )。A.94.05% B.95.95% C.99% D.99.95%

考题 (2016年)某企业产生的有机废气中,挥发性有机化合物(VOCs)的体积分数约在0.6%,适宜处理该有机废气的方法有( )。A.吸附法B冷凝法 C.膜分离法 D.生物法

考题 (2015年)某粉料装车释放气收集处理系统,收集单元对废气的收集效率为90%,处理单元对颗粒物的处理效率为99%,则该收集处理系统的颗粒物去除效率为( )。A.99% B.94.5% C.90% D.89.1%

考题 (2014年)某企业年工作时间7200h,在生产过程中HCl废气产生速率为0.8kg/h,废气收集系统可将90%的废气收集至洗涤塔处理,处理效率为85%,处理后的废气通过30m高排气筒排放,则该企业HCl的无组织排放量约为( )。A.0.58t/a B.0.78t/a C.0.86t/a D.1.35t/a

考题 某喷漆厂采用“水帘+干式过滤+活性炭吸附+蓄热式热力焚烧”处理喷漆废气,废气处理单元产生的各类固废中属于危险废物的有()。A:漆渣B:废过滤材料C:废活性炭D:废蓄热陶瓷填料

考题 某喷漆厂采用“水帘+干式过滤+活性炭吸附+蓄热式热力焚烧”处理喷漆废气,废气处理单元产生的各类固废中属于危险废物的有( )。A.漆渣 B.废过滤材料 C.废活性炭 D.废蓄热陶瓷填料

考题 某粉料装车安装收集处理系统,收集单元对废气的收集效率为90%,处理单元对颗粒物的处理效率为99%,则该收集处理系统的颗粒物去除效率为( )。A.0.99 B.0.945 C.0.9 D.0.891

考题 某企业产生的有机废气中,挥发性有机化合物(VOCs)的体积分数约在0.6%,适宜处理该有机废气的方法有( )。A.吸附法 B.冷凝法 C.膜分离法 D.生物法

考题 影响吸附法处理废气效率的主要因素有( )。A.吸收剂种类 B.吸附设备结构 C.吸附剂再生方式 D.吸附塔人孔直径

考题 (2017年)影响吸附法处理废气效率的主要因素有( )。A.吸收剂种类 B.吸附设备结构 C.吸附剂再生方式 D.吸附塔人孔直径

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考题 某汽车制造厂现有整车产能为1 2万辆/年,厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、外购件库、停车场、试车跑道、空压站、天然气锅炉房、废水处理站、固体废物暂存间、综合楼等。该厂工作制度为2 5 0天/年,实行双班制。 涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂,生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理,辅助燃料为天然气。 该厂拟依托现厂区进行扩建,新增整车产能1 2万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间,在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备,在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线,并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。 拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装,配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。 新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室,采用3喷1烘工艺,涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆b喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(V OCs、含甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质)收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h,烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg/h,RTO装置的排风量为15 000m3/h。 RTO装置的VOCs去除效率为98%,处理后的废气由20m高排气筒排放。现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h,运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后,磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变,磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。 问题: 1.计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。 2.指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。 3.现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求,说明理由。 4.指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。

考题 涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂,生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理,辅助燃料为天然气。   该厂拟依托现厂区进行扩建,新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间,在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备,在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线,并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产效率提高1倍。   拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装,配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。   新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室,采用3喷1烘工艺,涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOCs、甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质)收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h,烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg/h,RTO装置的排风量为15000m3/h。RTO装置的VOCs去除效率为98%,处理后的废气由20m高排气筒排放。   现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h,运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后,磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变,磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。 表1-1 磷化废水预处理系统收水情况 根据上述资料,回答下列问题。 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求,说明理由。 指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。

考题 截至2012年工业园区已完成规划用地开发的80%。该企业拟在现有厂区新建两个车间,生产A、B、C三种化学原料药产品。一车间独立生产A产品,二车间生产B、C两种产品,B产品和C产品共用一套设备轮换生产。A、B、C三种产品生产过程中产生的工艺废气主要污染物有甲苯、醋酸、三乙胺,拟在相应的废气产生节点将废气回收预处理后混合送入RTO(热力燃烧)装置处理,处理后尾气经15m高的排气筒排放。A、B、C三种产品工艺废气预处理后的主要污染物最大速率见表6-1。RTO装置的设计处理效率为95%。   该企业现有生产废水可生化性良好,污水处理站采用混凝沉淀+好氧处理工艺,废水处理能力为100t/d,现状实际处理废水量50t/d,各项出水水质指标达标。扩建项目废水量40t/d,废水BOD5/COD值小于0.10。拟定的扩建项目污水处理方案是依托现有污水处理站处理全部废水。 表6-1 工艺废气预处理后主要污染物最大速率 单位:kg/h  根据上述资料,回答下列问题。 确定本项目大气特征污染因子。 给出甲苯最大排放速率。 指出废气热力燃烧产生的主要二次污染物,提出对策建议。 根据水质、水量情况,给出一种适宜的污水处理方案建议,说明理由。 为评价扩建项目废气排放的影响,现场调查应了解哪些信息?

考题 某制药企业位于工业园区,在工业园区建设初期入园,占地面积32hm。截至2012年工业园区已完成规划用地开发的80﹪。该企业拟在现有的厂区新建两个车间,生产A、B、C三种化学原料药产品。一车间独立生产A产品,二车生产B、C两种产品,B产品和C产品共用一套设备轮换生产。A、B、C三种产品生产过程中产生的工艺废气主要污染物有甲苯、醋酸、三乙胺,拟在相应的废气生产节点将废气回收预处理后混合送入RTO(热力燃烧)装置处理,处理后尾气经15m高的排气筒排放。A、B、C三种产品工艺废气预处理后的主要污染物最大速率见表1。RTO装置的设计处理效率为95﹪。该企业现有生产废水可生化性良好,污水处理站采用混凝沉淀+好氧处理工艺,废水处理能力为100t/d,现状实际处理废水量50t/d,各项出水水质指标达标。扩建项目废水量40t/d,废水/COD值小于0.10。拟定的扩建项目污水处理方案是依托现有污水处理站处理全部废水。 问题:1、确定本项目大气特征污染因子。 2、给出甲苯最大排放速率。 3、指出废气热力燃烧产生的主要二次污染物,提出对策建议。 4、根据水质、水量情况,给出一种适宜的污水处理方案建议,说明理由。 5、为评价扩建项目废气排放的影响,现场调查应了解哪些信息

考题 某汽车制造厂现有整车产能为12万辆/年,厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、废水处理站、固体废物暂存间等。该厂工作制度为250天/年,实行双班制。 涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂,生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理,辅助燃料为天然气。 该厂拟依托现厂区进行扩建,新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间,在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备,在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线,并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。 拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装,配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。 新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室,采用3喷1烘工艺,涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOCs、甲苯、二甲苯、及其他有机类物质)收集后送入RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h,烘干室进入RTO装置的VOCs24kg/h,RTO装置的排风量为15000m3/h,RTO装置的VOCs去除效率为98%,处理后的废气由20m高排气筒排放。 现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h,运行稳定达到设计出水水质要求。扩建工程达产后,磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变,磷化废水预处理系统收水情况如表1所示。 问题: 1、 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。 2、 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。 3、 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求,说明理由。 4、 指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。

考题 某新建年产10 万辆纯电动乘用车项目,建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。 项目生产工艺为:定尺钢板→冲压(下料、涂油脂、压制成型)→焊接→涂装→总装(含电池组装)→成品。 电池组装工艺为:外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。 涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆,及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。 脱脂工段采用碱性脱脂剂(氢氧化钠、阴离子表面活性剂等),在脱脂槽内脱除油脂;锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。 电泳底漆工段包括电泳、UF 超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺,配套UF 超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点 身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序,使用的溶剂型清漆主要成分是树脂ll 及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂,烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排,采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾(脱除效率98%)后,经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物(VOCs 脱除效率90%)后由35m 高的1#排气筒排放;采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs,脱出的含VOCs 废气经TNV 焚烧装置净化(VOCs 脱除效率为97%)后由20m 高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h,其中60% 进入喷漆废气、40% 随车身进入晾干废气。 环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级,拟定的环境空气质量监测方案设2 个监测点位,收集有1 号、2 号监测点2016 年PM10,SO2 和NO2 环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价,不再进行环境空气质量现状监测。 问题 1、分别指出脱脂、锆化工段清洗废水的主要污染因子。 2、计算图3-1 中UF 超滤液清洗单元超滤液总用量和纯水清洗单元的废水量Lf 3、计算2#排气筒的VOCs 排放速率。 4、环评机构“不再进行环境空气质量现状监测”的做法是否合适。说明理由。

考题 第六题 某制药企业位于工业园区,在工业园区建设初期入园,占地面积3hm2。截至201 2年工业园区已完成规划用地开发的80%。该企业拟在现有厂区新建两个车间,生产A、B、C三种化学原料药产品。一车间独立生产A产品,二车间生产B、C两种产品,B产品和C产品共用一套设备轮换生产。A、B、C三种产品生产过程中产生的工艺废气主要污染物有甲苯、醋酸、三乙胺,拟在相应的废气生产节点将废气回收预处理后混合送入RTO(热力燃烧)装置处理,处理后尾气经15m高的排气筒排放。A、B、C三种产品工艺废气预处理后的主要污染物最大速率见表6一1 。 RTO装置的设计处理效率为95%。 该企业现有生产废水可生化性良好,污水处理站采用混凝沉淀+好氧处理工艺,废水处理能力为100t/d,现状实际处理废水量50t/d,各项出水水质指标达标。扩建项目废水量40t/d,废水BOD5/COD值小于0.10。拟定的扩建项目污水处理方案是依托现有污水处理站处理全部废水。 【问题】 1.确定本项目大气特征污染因子。 2.给出甲苯最大排放速率。 3.指出废气热力燃烧产生的主要二次污染物,提出对策建议。 4.根据水质、水量情况,给出一种适宜的污水处理方案建议,说明理由。 5.为评价扩建项目废气排放的影响,现场调查应了解哪些信息?

考题 公司涂装车间烘干室的废气通过()治理A、文丘里B、蓄能式热力焚烧炉(RTO)C、高烟囱直排D、直燃式热氧化炉(TO)

考题 某项目生产工艺过程中HCl使用量100kg/h,其中90%进入产品、8%进入废液、2%进入废气.若废气处理设施HCl的去除率为99%,则废气中HCl的排放速率是().A、0.01kg/hB、0.02kg/hC、0.08kg/hD、0.10ks/h

考题 某建设项目拟采用燃烧法处理工艺过程中产生的气态有机污染物,原始废气中的颗粒物浓度约为200mg/m3。为降低废气中的顆粒物浓度,可使用的预处理方法有()。A、干性过滤B、喷淋洗涤C、活性炭吸附D、喷钙

考题 多选题下列关于净化处理NOx废气的方法的说法中正确的有()。A液体吸收法吸收效率高,工艺简单,但不易处理气量很大的废气B催化还原法脱除效率高,但投资和运行费用高C吸附法对NOx的脱除效率较低,但可以回收NOxD液体吸收法对含NO较多的废气净化效果差

考题 单选题某企业年工作时间7200h,在生产过程中HC1废气产生速率为0.8kg/h,废气收集系统可将90%的废气收集至洗涤塔处理,处理效率为85%,处理后的废气通过30m高排气筒排放,则该企业HC1的无组织排放量约为()。A 0.58t/aB 0.78t/aC 0.86t/aD 1.35t/a

考题 不定项题影响吸附法处理废气效率的主要因素有()A吸收剂种类B吸附设备结构C吸附剂再生方式D吸附塔人孔直径