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装卸货油作业中预防操作性污染事故的发生应：____。
A.做好装卸货油的全过程管理，所有船员要通力合作，加强值班责任心、制定溢油应急对策，确认发生意外时，作业双方各自采取应急措施。建立船岸联系方式并确保联系畅通。
B.接受岸方提出的最大的装卸速率以期缩短装卸时间。
C.未使用的货油、燃油管路歧管开口适当地用阀关好即可。
参考答案
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考题
下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是______。Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油Ⅱ、事故性溢油Ⅲ、含油舱底水Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
根据《油船安全生产管理规则》的规定，为防止油船污染，装卸作业或向岸上排放油污水、压舱水时，应：A.装油时，各油舱应留有适当的舱内空当，以防溢油B.换舱装油前，先开空舱阀，然后关闭将满船阀C.值班人员要严守岗位，掌握装卸进度D.A＋B＋C
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下列装油操作步骤，正确的是（）。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是( )。
A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装有后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
（2014）为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是（ ）。
A．先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B．先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C．先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D．先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图：下列装油操作步骤，正确的是()A:先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油B:先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线C:先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线D:先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是（）。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s
考题
大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.（）①最大卸货速度；②货物的一些安全数据；③加装燃油情况，④污染事故发生时应急处理措施等。A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
考题
单选题按《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）规定，在（）作业过程中，为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测，为防止泄漏，可采用该阀不使用是将其关闭，并锁闭，甚至封死的措施。A
卸货，压载B
卸货，洗舱C
压载，洗舱D
卸货，压载，洗舱
考题
单选题有关油轮运输中的油样选取说法正确的是（）。A
油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存B
船舶在卸货港卸货前，应选取货油样品进行化验C
油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据D
A、B、C均正确
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