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已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )

A.区段故障解锁

B.取消进路

C.人工解锁进路

D.重排进路

参考答案

更多 “ 已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )A.区段故障解锁B.取消进路C.人工解锁进路D.重排进路 ” 相关考题
考题 6502型电气集中站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A.正常B.人工C.取消D.故障
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考题 TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。A.总人解B.总取消C.区段故障解锁D.上电解锁
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考题 集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼( )推送进路。A.可以取消解锁B.可以人工解锁C.只可以人工解锁但不可以取消解锁D.不可以取消解锁也不可以人工解锁
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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。 A.总人解始端信号机B.总人解终端信号机C.区段故障解锁D.上电解锁
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考题 进路始端按钮的作用是()。 A.排列进路B.重复开放信号C.取消进路D.人工解锁进路
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考题 如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）A、进路延时3秒解锁B、进路信号会关闭，进路不解锁C、进路立即解锁
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考题 人工解锁进路方式适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？
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考题 已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、开放信号
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考题 当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
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考题 取消反向进路时，应采用（）的方式。A、区段解锁B、正常关闭信号C、一分人工解锁D、按压紧急关闭按钮
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考题 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。
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考题 总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
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考题 进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A、进路上有一个区段的DGJ↓B、人工解锁或取消进路C、办理故障解锁时
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考题 引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。A、总取消+进站始端B、总人工解锁+进站始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、区段人工解锁
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考题 6502电气集中，进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 单选题人工解锁进路方式适用于（）A 信号开放后的进路解锁B 信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C 信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D 车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 多选题以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E开放信号
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考题 单选题当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A 进路上有一个区段的DGJ↓B 人工解锁或取消进路C 办理故障解锁时
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考题 单选题如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）A 进路延时3秒解锁B 进路信号会关闭，进路不解锁C 进路立即解锁
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考题 单选题总取消进路解锁适用于（）A 信号开放后的进路解锁B 信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C 信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D 车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 单选题已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A 取消进路B 人工解锁C 区段故障解锁D 正常解锁
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考题 单选题引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。A 总取消+进站始端B 总人工解锁+进站始端C 总人工解锁+区段人工解锁D 区段人工解锁
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