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某铁路局计划市郊旅客平均行程为32公里,管内旅客平均行程为90公里,直通旅客平均行程为114公里,上述三种旅客运输量计划分别为50万人、500万人、600万人,求计划旅客周转量。
参考答案
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考题
旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响,当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时,以旅客平均行程的增加(或减少)数量与( )客运量的乘积表示。A.实际B.计划C.全路D.往年
考题
旅客运输计划的主要内容是()
A.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程B.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量C.旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程D.旅客运输量、旅客周转量、旅客平均行程
考题
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。
该铁路局的运送人数为( )万人。查看材料A.1600
B.2300
C.2500
D.3500
考题
设某铁路局2012年完成旅客周转量为22084百万人公里,发送旅客5680万人,运送旅客9686万人。则该铁路局2012年的旅客平均行程为( )公里。A.388.8
B.308.6
C.228
D.208
考题
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。
该铁路局的运送人数为( )万人。
A.1600
B.2300
C.2500
D.3500
考题
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。
铁路局的旅客运送量等于( )之和。查看材料A.旅客发送人数
B.旅客到达人数
C.旅客接运人数
D.旅客通过人数
考题
设某铁路局2012年计划旅客发送量为6002万人,旅客接运量为2113万人,旅客平均行程为314公里,实际发送旅客为6800万人,接运旅客为1800万人,平均行程为320公里。该铁路局2012年旅客( )。A.周转量实际比计划超额8%
B.周转量实际比计划超额10%
C.运送人数增加使周转量超额6%
D.运送人数增加使周转量超额4%
E.周转量不变
考题
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。铁路局的旅客运送量等于()之和。A、旅客发送人数B、旅客到达人数C、旅客接运人数D、旅客通过人数
考题
多选题设某铁路局2012年计划旅客发送量为6002万人,旅客接运量为2113万人,旅客平均行程为314公里,实际发送旅客为6800万人,接运旅客1800万人,平均行程为320公里。该铁路局2012年旅客()。A周转量实际比计划超额8%B周转量实际比计划超额10%C运送人数增加使周转量超额6%D运送人数增加使周转量超额4%E周转量不变
考题
单选题设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。旅客平均行程为()公里。A
140.3B
170C
185.5D
213.5
考题
单选题设某铁路局去年完成旅客周转量为22084百万人公里,发送旅客5680人,运送旅客9686万人。则该路局去年的旅客平均行程为( )公里A
388.8B
308.6C
228D
208
考题
单选题设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为()百万人公里。A
1710B
2510C
4010D
4910
考题
单选题旅客发送量、周转量、平均行程按售出客票日期统计,分()、合计。A
始发、中转、直通B
直通、中转C
管内、中转D
管内、直通
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