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常见普通发动机上火花塞的间隙应在( ) mm之间。

A.0.4~0.6

B.0.4~0.7

C.0.7~0.9

D.0.9~2


参考答案

更多 “ 常见普通发动机上火花塞的间隙应在( ) mm之间。A.0.4~0.6B.0.4~0.7C.0.7~0.9D.0.9~2 ” 相关考题
考题 国产汽车火花塞的间隙值一般为()。A.0.4~0.6mmB.0.6~0.8mmC.0.8~1.0mmD.1.0~1.2mm

考题 长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm。此题为判断题(对,错)。

考题 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4~0.5mmB.0.5~0.7mmC.0.6~0.8mm

考题 长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm。

考题 发动机火花塞的电极间隙一般为()mm。A、0.35~0.45B、0.7~0.9C、0.9~1.0D、1.1~1.5

考题 钻孔机火花塞应在每运行50小时检查一次,若间隙不当、产生积碳,将使发动机功率下降、很难起动。

考题 采用高能点火装置需配用宽隙火花塞,火花塞电极的间隙一般在()mm之间。

考题 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙,正常时应是()mm。A、1~2B、0.6~0.8C、0.35~0.45D、0.2~0.3

考题 在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙

考题 抱闸单侧间隙应在()/mm~()mm之间。

考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。

考题 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。()

考题 用示波器检测发动机点火波形,()的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大

考题 上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后,其间隙应在()mm之间。A、0.5~0.7B、0.8~1.3C、0.7~0.9D、1.0~1.5

考题 桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7~0.8mm。

考题 发动机如果使用铂金火花塞,其火花塞的跳火间隙应为()mm。A、0.6--0.8B、0.8--1.0C、1.2--1.5D、1.5--1.8

考题 火花塞间隙应在()mm之间。A、1.5~1.7B、0.1~0.5C、0.5~0.7D、0.7~0.9

考题 常见普通发动机上火花塞的间隙应在()mm之间。A、0.4~0.6B、0.4~0.7C、0.7~0.9D、0.9~2

考题 判断题火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。A 对B 错

考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 单选题检查偏航制动器的闸间隙,未减压前闸间隙应在()之间,并保证上、下闸间隙一致.A 2mm~3mmB 1mm~2mmC 3mm~4mmD 0.5mm~1mm

考题 单选题在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A 调整间隙B 气门间隙C 顶柱间隙D 火花塞间隙

考题 填空题触点式火花塞间隙一般是()mm电子点火系统火花塞间隙一般是()mm。

考题 填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

考题 填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞,火花塞电极的间隙一般在()mm之间。

考题 填空题火花塞金属杆与中心电极之间用()密封。中心电极用()合金制成,具有良好的()、()和()。中心电极与侧电极之间的间隙一般为()mm。与高能点火系统配套的火花塞,其间隙可达()mm。