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下列对于发动机总成的拆装要领叙述正确的是( )。

A.拆下蓄电池的正极线及所有电线接头，并依次做好记号

B.放掉油底壳内的润滑油，并关闭油箱开关

C.拆下发动机罩后围、散热器等

D.将发动机平稳抬出

参考答案

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考题 为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆，装上蓄电池时，则应最后连接正极电缆。
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考题 在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时，技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响；技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 ACTECO发动机电喷系统采用“K”线通讯协议，并采用ISO9141-2标准诊断接头，标准诊断接头中连接蓄电池正极是（）A、4号针脚B、7号针脚C、6号针脚D、16号针脚
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考题 从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装（）电缆。A、负极；正极B、正极；负极C、正极；正极D、负极；负极
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考题 对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）的接线电缆。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关
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考题 对于发动机拆装工艺下列叙述正确的有（）A、核对装配记号B、合理地使用拆卸工具和设备C、零件应分类存放
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考题 发动机总成拆装过程中，不需要的机具是（）。A、活塞环拆装钳B、气门弹簧拆装架C、千斤顶D、专用扳手
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考题 拆卸蓄电池时，应先拆下正极接线。
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考题 需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关
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考题 检查ECU时，当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下（），否则会损坏ECU。A、蓄电池负极搭铁线B、蓄电池正极线C、熔断器
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考题 当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A、蓄电池正极桩线B、蓄电池负极桩线C、蓄电池正、负极桩线D、传感器
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考题 电控发动机，在从车上拆下起动机前应（）。A、先关闭点火开关B、先拆除蓄电池负极线C、先拆除蓄电池正极线D、先拆除起动机上的导线
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考题 更换蓄电池时，应（）。A、先拆下蓄电池正极线柱B、先拆下蓄电池负极线柱C、不必考虑音响系统是否有密码
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考题 下列对于发动机总成的拆装要领叙述正确的是（）。A、拆下蓄电池的正极线及所有电线接头，并依次做好记号B、放掉油底壳内的润滑油，并关闭油箱开关C、拆下发动机罩后围、散热器等D、将发动机平稳抬出
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考题 在发动机总成拆装过程中，应拆下发动机罩（）围、散热器及相关的附属装置。 A、右B、后C、前D、左
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考题 判断题拆卸蓄电池时，应先拆下正极接线。A 对B 错
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考题 单选题拆装发动机电控系统元件或者接线器时，一般必须先关闭（）或者断开蓄电池负极。A 点火开关B 蓄电池正极C 灯光开关D 车门
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考题 单选题检查ECU时，当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下（），否则会损坏ECU。A 蓄电池负极搭铁线B 蓄电池正极线C 熔断器
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考题 多选题对于发动机拆装工艺下列叙述正确的有（）A核对装配记号B合理地使用拆卸工具和设备C零件应分类存放
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考题 单选题当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A 蓄电池正极桩线B 蓄电池负极桩线C 蓄电池正、负极桩线D 传感器
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考题 单选题需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关
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考题 单选题在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时，技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响；技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 单选题从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装（）电缆。A 负极；正极B 正极；负极C 正极；正极D 负极；负极
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考题 判断题为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆，装上蓄电池时，则应最后连接正极电缆。A 对B 错
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