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压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（ ）m3。

A.100

B.120

C.160

D.200

参考答案

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考题 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。A.100B.120C.160D.200
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考题 ()，并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A、除压缩天然气外;B、除自身具有给天然气汽车加气功能外;C、除贮存、压缩天然气外;D、除净化、压缩天然气外
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考题 为天然气汽车加气的方式包括( )。A、直接经压缩机为天然气汽车加气B、利用储气瓶内的压缩天然气为天然气汽车加气C、通过加气柱为天然气汽车加气D、以上都可以
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考题 在城市建设压缩天然气加气站,储气设施的总容积不应超过26m3。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 按功能分为加气母站和加气子站的加气站为()。 A.CPG加气站B.LPG加气站C.CNG加气站D.GNG加气站
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考题 向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。 A.加油站B.液化石油气加气站C.压缩天然气加气站D.加油加气合建站
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考题 ()， 并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。A.除压缩天然气外B.除自身具有给天然气汽车加气功能外C.除贮存、压缩天然气外D.除净化、压缩天然气外
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考题 当确定天然气压缩加气站的设计规模时，不必考虑( )。A.居民用气的需求量 B.压缩天然气卸气储配站的需求量 C.天然气气源的稳定供气能力 D.汽车用天然气加气站的需求量
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考题 不属于城镇压缩天然气供应工程的范围的是( )。A.压缩天然气储配站 B.天然气压缩加气站 C.液化天然气制压缩天然气加气站 D.压缩天然气瓶组供气站
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考题 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）。A120m3B90m3
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考题 门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。
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考题 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG储气设施与（）无防火间距要求。A、CNG集中放散管管口B、天然气压缩机（间）C、天然气调压器（间）D、LNG储气设施E、CNG加气机、加气柱和卸气柱
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考题 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）。A、120m3B、90m3
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考题 天然气加气站的主要供气对象有（）。A、汽车加气子站B、汽车加气母站C、居民小区D、工业用户E、汽车充气
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考题 下列城市汽车加油加气站中，应设消防给水系统的有（）。A、一级加油站B、压缩天然气储罐埋地设置的加气站C、二级液化石油气加气站D、加油和液化石油气加气合建站E、压缩天然气储罐埋地设置的加油加气合建站
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考题 功能分为加气母站和加气子站的加气站为（）。A、CPG加气站B、LPG加气站C、CNG加气站D、GNG加气站
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考题 向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是（）。A、加油站B、液化石油气加气站C、压缩天然气加气站D、加油加气合建站
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考题 （），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。A、除压缩天然气外B、除自身具有给天然气汽车加气功能外C、除贮存、压缩天然气外D、除净化、压缩天然气外
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考题 CNG加气站的设计规模应根据（）确定。A、加气汽车类型及其数量B、车辆充装用气量和气源的供应能力C、加气汽车数量和快充加气作业时间D、车辆充装用气量和加气汽车数量
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考题 压缩天然气作为城市气源，由（）部分组成A、加气站、调压站、压缩天然气槽车B、加气站、减压站、压缩天然气槽车C、加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网
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考题 汽车加油加气站包括加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站。（）
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考题 判断题汽车加油加气站包括加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站。（）A 对B 错
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考题 单选题（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A 除压缩天然气外；B 除自身具有给天然气汽车加气功能外；C 除贮存、压缩天然气外；D 除净化、压缩天然气外
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考题 多选题天然气加气站的主要供气对象有()。A汽车加气子站B汽车加气母站C居民小区D工业用户E汽车充气
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考题 单选题压缩天然气作为城市气源，由（）部分组成A 加气站、调压站、压缩天然气槽车B 加气站、减压站、压缩天然气槽车C 加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网
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考题 单选题CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）。A 120m3B 90m3
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