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关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（ ）。
A．构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上
B．固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大
C．运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程
D．运输产品的生产过程早于消费过程
A．构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上
B．固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大
C．运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程
D．运输产品的生产过程早于消费过程
参考答案
参考解析
解析：D项，运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。
更多 “关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（ ）。 A．构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上 B．固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大 C．运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程 D．运输产品的生产过程早于消费过程” 相关考题
考题
下列关于价值工程的说法中，正确的有（）。A．价值工程是将产品的价值、功能和成本作为一个整体同时考虑B．价值工程的核心是对产品进行功能分析C．价值工程的目标是以最低生产成本实现产品的基本功能D．提高价值最为理想的途径是降低产品成本E．价值工程中的功能是指对象能够满足某种要求的一种属性
考题
关于ISO 9000:2000标准给出的以过程为基础的质量管理体系模式所确定的四个过程，下列说法不正确的是( )。A．四个过程形成一个螺旋上升的开环B．四个过程以产品实现过程为主过程，对过程的管理构成管理过程C．产品实现过程为主过程D．对实现过程的测量、分析和改进构成支持过程
考题
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（）特点。
A.运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D.运输价值的创造过程就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本
考题
关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（ ）。A.构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上
B.固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大
C.运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程
D.运输产品的生产过程早于消费过程
考题
关于价值工程，下列说法不正确的是（ ）。A.价值工程中“价值”是一个绝对概念
B.价值工程的目标，是以最低的寿命周期成本，使产品具备它所必须具备的功能
C.价值工程的核心，是对产品进行功能分析
D.价值工程强调不断改革和创新
考题
下列关于价值工程的说法中，不正确的是（ ）。A、价值工程旨在提高所研究对象价值的思想方法和管理技术
B、价值工程的核心，是对产品进行功能分析
C、价值工程的目的是最大限度地提高产品功能
D、价值工程强调不断改革和创新
考题
关于运输业特点，下列说法不正确的是()。A:运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续
B:运输业的产品既不能存入仓库，也不能进行积累
C:运输业的产品在被生产出来的同时也被消费掉了
D:运输费用中的工资和固定资产的折旧费所占的比重较小
考题
关于运输业特点的说法，正确的有()。A:运输业的产品是“位移”
B:运输业不是一个独立的物质生产部门
C:运输业产品不能存入仓库保存，也不能积累
D:运输业产品的生产和消费同步进行
E:运输业不能产生出任何有形的产品
考题
下列关于价值工程特点的说法，正确的有（）。
A.价值工程的核心是对产品进行功能分析
B.价值工程的目标就是实现产品的功能
C.价值工程的目标就是降低研究对象的成本
D.价值工程强调不断改革和创新
E.价值工程将产品价值、功能和成本作为一个整体同时考虑
考题
下列关于价值工程的说法中，正确的有( )。
A.价值工程的目标是以最低生产成本实现产品的基本功能
B.价值工程的核心是对产品进行功能评价
C.提高价值最为理想的途径是降低产品成本
D.价值工程要求将功能定量化，强调不断改革和创新，获得新方案
E.价值工程是将产品的价值、功能和成本作为一个整体同时考虑
考题
下列关于价值工程的特点的说法中，正确的是( )。
A.价值工程的目标是以最低生产成本实现产品的基本功能
B.价值工程的核心是对产品进行功能评价
C.价值工程是将产品的价值、功能和成本作为一个整体同时考虑
D.提高价值最为理想的途径是降低产品成本
考题
关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（）。A、构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上B、固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大C、运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程D、运输产品的生产过程早于消费过程
考题
关于包装价值分析的叙述，不正确的是（）。A、利用价值工程的原理，阐明产品价值、功能和成本的关系B、力求最低的寿命周期费用，实现必要的产品作业功能，提高产品价值C、力求实现尽可能多的产品作业功能D、需要对产品/作业进行功能成本的分析
考题
下列关于价值实现的说法中正确的是（）。A、价值实现是作为过程而存在的B、价值实现的过程就是使潜在价值变为现实价值的过程C、价值实现的尺度决定于人的价值目标D、价值实现通常被看作是价值实践
考题
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点A、运输业产品不具有实物形态，构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护B、运输业产品价格有批发、零售等不同形式C、运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大D、运输价值的创造过程也就是其实现过程E、运输价值应等于运输成本
考题
单选题关于价值工程的说法，不正确的是( )。A
价值工程旨在提高所研究对象价值的思想方法和管理技术B
价值工程的核心，是对产品进行功能分析C
价值工程的目标是最大限度地提高产品功能D
价值工程强调不断改革和创新
考题
单选题下列关于价值工程的说法中不正确的是（ ）。A
价值工程中的价值是指研究对象的使用价值B
价值工程的核心，是对产品进行功能分析C
在提高产品功能的同时降低产品成本，可以提升产品价值D
价值工研究产品成本与功能的最佳匹配
考题
多选题下列关于价值工程特点的说法，正确的有( )。A价值工程核心是对产品进行功能分析B价值工程的目标就是实现产品的功能C价值工程的目标就是降低研究对象的成本D强调不断改革创新E将功能、寿命周期成本和价值作为一个整体考虑
考题
单选题下列关于价值工程的说法中，不正确的是（）。A
价值工程旨在提高所研究对象价值的思想方法和管理技术B
价值工程的核心，是对产品进行功能分析C
价值工程的目的是最大限度地提高产品功能D
价值工程强调不断改革和创新
考题
多选题与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。A运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。B运输业产品价格有批发、零售等不同形式C运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大D运输价值的创造过程就是其实现过程E运输价值应等于运输成本
考题
单选题关于包装价值分析的叙述，不正确的是（）。A
利用价值工程的原理，阐明产品价值、功能和成本的关系B
力求最低的寿命周期费用，实现必要的产品作业功能，提高产品价值C
力求实现尽可能多的产品作业功能D
需要对产品/作业进行功能成本的分析
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