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下列关于城市道路设计要求中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（ ）。

A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧
B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场
C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求
D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式

参考答案

参考解析
解析：A选项，公共建筑的出入口宜设在主干路两侧——不宜
更多 “下列关于城市道路设计要求中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（ ）。A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧 B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场 C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求 D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式” 相关考题
考题 《城市桥梁设计规范》中,城市－B级路包括()。 A.快速路B.主干路C.次干路D.支路
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考题 建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确？( )A.在地震设防的城市中，位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～9m B.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 C.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模不大于200万人1：3的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/h㎡之间 D.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
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考题 人流较多的大型百货公司主要出入口宜选在哪处？( )A.城市快速路两侧 B.城市支路两侧 C.城市次干路两侧 D.居住小区服务中心
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考题 下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述中，哪项是不正确的？( )A.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/k㎡之间 B.在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8m C.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 D.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
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考题 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )A.快速路、主干路、支路三类 B.主干路、次干路、支路三类 C.快速路、主干路、次干路和支路四类 D.高速路、主干路、次干路和支路四类
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考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路应分为( )。A.快速路、主干路、支路 B.高速路、次干路、支路 C.快速路、主干路、次干路、支路 D.高速路、主干路、中干路、支路
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考题 城市公共厕所的设置应符合《城市环境卫生设施规划规范》的规定，下列叙述中不符合该规定的是（ ）。A.在满足环境及景观要求条件下，城市绿地内可以设置公共厕所 B.一般公共设施用地公厕的配建密度高于居住用地 C.公共厕所宜与其他环境卫生设施合建 D.小城市公共厕所的设置宜采用公共厕所设置标准的下限
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考题 某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩大交叉口的办法 提高通行能力，该道路属于（ ）。 A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
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考题 （ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A.快速路 B.主干路 C.次千路 D.支路
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考题 道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（ ）。A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 E.街坊路
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考题 下列有关路边停车带设置要求的表述，错误的是( )。A.城市主干路旁不应设置路边停车带 B.次干路旁宜布置停车带，但不宜布置为港湾式 C.支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式 D.城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转
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考题 符合下列哪项条件时，应该设置立体交叉（ ）A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时 B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时 C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时 D.城市次干路与铁路专用线相交时
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考题 下列有关路边停车带设置要求的表述，错误的是()A:城市主干路旁不应设置路边停车带 B:次干路旁宜布置停车带，但不宜布置为港湾式 C:支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式 D:城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转
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考题 下列关于地震设防城市的道路规划设计表述，错误的是()A:城市主要道路与对外公路保持畅通 B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米～15米 C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路，宜采用上跨式 D:宜采用柔性路面
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考题 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）中有关规定的城市道路分类为()A:主干路、次干路、支路 B:交通性道路，生活性道路 C:快速路、主干路、次干路、支路 D:疏通性道路、生活性道路
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考题 《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为( )。A.主干路、次干路、支路 B.交通性道路、生活性道路 C.快速路、主干路、次干路、支路 D.疏通性道路、生活性道路
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考题 下列关于停车场的表述，错误的是( )。A.大型建筑物和为其服务的停车场，可对面布置于城市干路的两侧 B.人流、车流量大的公共活动广场宜按分区就近原则，适当分散安排停车场 C.商业步行街可适当集中安排停车场 D.外来机动车公共停车场应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近
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考题 某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩大交叉口的办法提高通行能力，该道路属于()。A、 快速路 B、 主干路 C、 次干路 D、 支路
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考题 城市快速路规划设计应符合下列（　）要求。A、规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路B、快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带C、快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制D、快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
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考题 《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。A、主干路、次干路、支路B、交通性道路、生活性道路C、快速路、主干路、次干路、支路D、疏通性道路、生活性道路
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考题 下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述，哪条是不正确的。A、公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧B、在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8mC、次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施D、市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市)，其道路支路的密度应在6～8km/km2之间
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考题 城市道路分为快速路、主干路、次干路和（）四类。A、支路B、小型分支路C、人行路D、非机动车行驶路
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考题 道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路E、街坊路
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考题 某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，计划采用扩大交叉口的办法提高通行能力，则该道路属于（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路
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考题 单选题（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A 快速路B 主干路C 次干路D 支路
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考题 单选题《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。A 主干路、次干路、支路B 交通性道路、生活性道路C 快速路、主干路、次干路、支路D 疏通性道路、生活性道路
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考题 单选题城市道路分为快速路、主干路、次干路和（）四类。A 支路B 小型分支路C 人行路D 非机动车行驶路
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