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在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。
A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.地面标志
E.飞机起降滑跑
B.竖向结构
C.排水系统
D.地面标志
E.飞机起降滑跑
参考答案
参考解析
解析:
更多 “在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑” 相关考题
考题
在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。
A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志
考题
说法不正确的是()A、机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B、“空侧”就是指飞行区C、主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D、空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道
考题
机场控制区根据需要,划定为()、()、()和维修区、货物存放区等。()A、候机隔离区、停机坪区、跑道区B、航空器活动区、停机坪区、跑道区C、候机隔离区、外场区、行李分检装卸区D、候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区
考题
在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门D、运输部门
考题
单选题说法不正确的是()A
机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B
“空侧”就是指飞行区C
主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D
空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道
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