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在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。

A、抗剪
B、弯拉
C、扭转
D、抗压

参考答案

参考解析
解析：
更多 “在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。A、抗剪 B、弯拉 C、扭转 D、抗压” 相关考题
考题 在水泥混凝土配合比设计中,用水量主要由()等因素确定。 A、水泥混凝土设计强度B、最大粒径C、设计坍落度D、水泥实际强度
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考题 配制水泥混凝土时，水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应。（ ）
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考题 水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。
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考题 水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度的80%前，不得开放交通。
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考题 冬期施工采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土的临界强度为（　　）。A．混凝土抗压强度的30% B．混凝土抗压强度的40% C．设计混凝土强度标准值的30% D．设计混凝土强度标准值的40%
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考题 一般情况下，中、低强度的混凝土，水泥强度等级为混凝土强度等级的1.5～2.0倍；高强度混凝土，水泥强度等级与混凝土强度等级之比可小于1.5，但不能低于2.0。
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考题 水泥混凝土路面中，以28d龄期的水泥混凝土（　）控制面层混凝土强度。A.弯拉强度 B.抗压强度 C.马歇尔强度 D.流变性
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考题 在选择水泥标号时，以选用水泥强度等级为混凝土强度等级的2~2.5倍为宜
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考题 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行。
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考题 下列混凝土中水泥的用量说法正确的有（）。A、混凝土中水泥用量越多越好，可以提高混凝土强度B、混凝土中水泥用量越少越好，可以提高混凝土强度C、混凝土中水泥用量不能过量，应符合配合比设计要求D、混凝土中水泥用量过多会造成混凝土开裂
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考题 水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级（单位：Mpa）为混凝土强度的（）为宜。A、0.9～1.5倍B、1.5～2.0倍C、2.0～2.5倍D、2.5--3.0倍
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考题 水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。
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考题 水泥混凝土配制强度计算涉及的因素是（）。A、混凝土设计强度等级B、水泥强度等级C、施工水平D、强度保证率
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考题 水泥混凝土试配强度计算涉及（）。A、混凝土设计强度等级B、水泥强度等级C、施工水平D、强度保证率
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考题 面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度。
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考题 水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。A、抗压B、抗折C、劈裂D、弯拉
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考题 水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级为混凝土强度的（）为宜A、0.9-1.5倍B、1.5-2.0倍C、2.0-2.5倍D、2.5-3.0倍
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考题 底模板的拆除应在养护条件达到规定强度标准值时方可拆除，下列关于底模拆除说法不正确的是（）A、板，结构跨度≤2m，达到混凝土强度设计标准值50%即可拆除.B、板，结构跨度＞8m，达到混凝土强度设计标准值100%方可拆除.C、梁，结构跨度≤8m，达到混凝土强度设计标准值75%即可拆除.D、悬臂构件，无论结构跨度是多少，必须达到混凝土强度设计标准100%方可拆除.
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考题 水泥混凝土水灰比计算涉及的因素是（）。A、混凝土配制强度B、水泥实际强度C、混凝土设计强度D、强度保证率
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考题 路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗弯强度
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考题 单选题根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。A 4.5B 5.0C 7.5D 10
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考题 单选题在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（ ）强度为设计标准。A 抗剪B 弯拉C 扭转D 抗压
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考题 单选题路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。A 抗压强度B 抗弯拉强度C 抗弯强度
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考题 单选题水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级为混凝土强度的（）为宜A 0.9-1.5倍B 1.5-2.0倍C 2.0-2.5倍D 2.5-3.0倍
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考题 多选题水泥混凝土水灰比计算涉及的因素是（）。A混凝土配制强度B水泥实际强度C混凝土设计强度D强度保证率
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考题 多选题下列说法中，有错误的是（）A配制高强度等级的混凝土选用高强度等级水泥。B用低强度等级水泥配制高强度等级混凝土很经济。C用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土，不影响混凝土的和易性。D水泥强度等级应与混凝土的设计强度等级相适应。E用低强度等级水泥配制高强度等级混凝土，会使混凝土收缩加大。
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考题 单选题机场水泥混凝土道面的设计强度以（　）强度为设计标准。A 抗压B 抗拉C 抗弯拉D 抗剪
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