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浙青混合料运料车的数量应与（ ）相匹配，以保证连续施工。
A.拌合能力
B.摊铺质量
C.摊铺速度
D.拌合时间
E.施工进度
B.摊铺质量
C.摊铺速度
D.拌合时间
E.施工进度
参考答案
参考解析
解析：
更多 “浙青混合料运料车的数量应与（ ）相匹配，以保证连续施工。 A.拌合能力 B.摊铺质量 C.摊铺速度 D.拌合时间 E.施工进度 ” 相关考题
考题
下列有关热拌沥青混合料出厂温度测试方法的说法正确的是()。
A.有温度检测孔时，用插入式温度计直接插入测试孔内的混合料中测试
B.温度检测孔位于运料货车的侧面中部
C.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆上部侧面测试
D.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆底面测试
考题
关于热拌沥青混合料摊铺，以下说法错误的是（）
A. 施工组织设计时，运 料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车 子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5 辆
B. 宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺
C. 每台机器的摊铺宽度宜小 于6m。相邻两幅之间宜重叠50?100mm，前后摊铺机宜相距10?30m，且保持混合料合 格温度
D. 摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推 动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温 低于5℃时不宜施工
考题
下列关于沥青混合料面层施工中的运输与布料描述错误的是（ ）。
A.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂
B.运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染
C.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求，应现场加热
D.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物
考题
（2012年真题）热拌沥青混合料面层摊铺碾压，说法正确的是（ ）。A．拌和物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工
B．沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通
C．压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D．碾压应从中心线向两端进行
考题
下列措施中，不符合改性沥青混合料路面施工工艺要求的有()。
A.拌制、施工温度通常比普通沥青混合料高10～20℃
B.宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过30h
C.施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺
D.宜采用轮胎压路机碾压
E.摊铺时应保证充分的运料车，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝
考题
关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（）A、橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头B、对高等级道路，待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺C、运料车厢四周外壁和顶部需用厚棉被或其他保温材料裹覆D、摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住E、在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，余液宜积聚在车厢底部
考题
热拌沥青混合料面层，下列说法正确的是（）。A、热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级道路的面层。B、热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。C、沥青混合料出厂时，应对沥青混合料的质量和温度进行抽检，并附带载有出厂时间的运料单。D、沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。E、用成品仓贮存沥青混合料，贮存期混合料降温不得大于10℃。
考题
单选题关于热拌沥青混合料面层摊铺碾压的说法，正确的是（ ）。A
拌合物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工B
沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通C
压实应按初压复压终压包括成型三个阶段进行D
碾压应从中心线向两端进行
考题
填空题沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少（）。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
考题
多选题热拌沥青混合料面层，下列说法正确的是（）。A热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级道路的面层。B热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。C沥青混合料出厂时，应对沥青混合料的质量和温度进行抽检，并附带载有出厂时间的运料单。D沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。E用成品仓贮存沥青混合料，贮存期混合料降温不得大于10℃。
考题
单选题热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是（ ）。*A
拌合物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工B
沥青混合料路面碾压完成后就可开放交通C
压实分为初压、复压、终压三个阶段D
碾压应从中心线向两端进行
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