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题目内容
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在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4t，不均衡载荷系数取1.25，要求技术部门核实其可行性。
【问题】：
1.试计算承包商该工程可能面临的风险损失总额约为多少？约占合同总额的百分比为多少？
2.在上述风险汇总，那种风险可能造成的损失最大？
3.针对上述风险，应当采取何种措施加以防范？
4.除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险？举例说明。
5.试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。
【问题】：
1.试计算承包商该工程可能面临的风险损失总额约为多少？约占合同总额的百分比为多少？
2.在上述风险汇总，那种风险可能造成的损失最大？
3.针对上述风险，应当采取何种措施加以防范？
4.除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险？举例说明。
5.试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。
参考答案
参考解析
解析：1.先计算本案例各类风险可能造成的期望损失值：
期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值
材料费上涨风险的期望损失=0.6×20+0.25×32+0.1×45+0.05×60=27.5万美元
人工费上涨风险的期望损失=0+0.3×35+0.15×52+0.05×70=21.8万美元
业主付款拖期风险损失=0+0.2×0.8+0.5×1.7+0.2×2.5=1.51万美元
承包商可能面临的风险损失总额为：27.5+21.8+1.51=50.81万美元
该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5.08%,即50.81/1000=5.08%
2.上述风险中,材料费上涨损失最大,为27.5万美元,约占总价的2.75%。
3.应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：
对材料上涨,承包商可考虑用本国材料代替当地材料,前提是国产材料价格较低且较稳定,还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外,在合同签订时应列入调值条款。
人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制,承包商则可自带劳务；若劳务进口限制,要求按一定比例雇佣当地劳动力,则所带本国劳动力尽可能是多面手,一人可承担多工作,从而减少本国和当地劳动力的数量,同时还可采取先进的施工手段提高工作效率,努力压缩工期,也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间,也是压缩人工费的方法。当然,若当地劳务工资比国内计算下来还便宜,采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。
工程款拖期支付可不作为重点防范,但在签订合同时,应列入工程款拖付的责任和处罚条款,还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。
4.除上述风险外,涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视,美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量,若在工程建设期间美元贬值1%,就等于原工程价款缩水1%。
5.这是一道关于吊装技术的计算题,根据两台以上吊车联合吊装（本题是两台吊车抬吊）计算载荷的计算公式：
Qj=k1×k2×Q
其中：Qj为计算载荷；
k1是动载荷系数,取值为1.1；
k2是不均衡载荷系数,取值为1.25；
Q是吊装载荷,设备重量80t及吊索具4t之和。
Qj=1.1×1.25×（80+4）=115.5t
每台吊车平均应吊：115.5÷2=57.75t
因55t＜57.75t,吊装时均超负荷运行,很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。
期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值
材料费上涨风险的期望损失=0.6×20+0.25×32+0.1×45+0.05×60=27.5万美元
人工费上涨风险的期望损失=0+0.3×35+0.15×52+0.05×70=21.8万美元
业主付款拖期风险损失=0+0.2×0.8+0.5×1.7+0.2×2.5=1.51万美元
承包商可能面临的风险损失总额为：27.5+21.8+1.51=50.81万美元
该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5.08%,即50.81/1000=5.08%
2.上述风险中,材料费上涨损失最大,为27.5万美元,约占总价的2.75%。
3.应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：
对材料上涨,承包商可考虑用本国材料代替当地材料,前提是国产材料价格较低且较稳定,还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外,在合同签订时应列入调值条款。
人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制,承包商则可自带劳务；若劳务进口限制,要求按一定比例雇佣当地劳动力,则所带本国劳动力尽可能是多面手,一人可承担多工作,从而减少本国和当地劳动力的数量,同时还可采取先进的施工手段提高工作效率,努力压缩工期,也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间,也是压缩人工费的方法。当然,若当地劳务工资比国内计算下来还便宜,采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。
工程款拖期支付可不作为重点防范,但在签订合同时,应列入工程款拖付的责任和处罚条款,还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。
4.除上述风险外,涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视,美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量,若在工程建设期间美元贬值1%,就等于原工程价款缩水1%。
5.这是一道关于吊装技术的计算题,根据两台以上吊车联合吊装（本题是两台吊车抬吊）计算载荷的计算公式：
Qj=k1×k2×Q
其中：Qj为计算载荷；
k1是动载荷系数,取值为1.1；
k2是不均衡载荷系数,取值为1.25；
Q是吊装载荷,设备重量80t及吊索具4t之和。
Qj=1.1×1.25×（80+4）=115.5t
每台吊车平均应吊：115.5÷2=57.75t
因55t＜57.75t,吊装时均超负荷运行,很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。
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考题
（四）背景资料：某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37．41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下：汽车吊车吊车臂长作业半径（m）额定负荷（t）200t24.4971170t22.71755注：如米用抬吊时，不均衡荷载系数取11。项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。问题： 1．选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。2．选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷栽核算。3．吊装方案的编制依据是什么？4．吊装方案除项目经理审批外，还需报什么人审批？在吊装方案实施前还应征求什么人的意见？5．简述吊装方法的选用原则。
考题
【2013 年案例】钢结构屋架为桁架，跨度为30m,上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦的安装高装标高为21m，单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2 台吊车抬吊的方法，选用60t 汽车吊和50t 汽车吊各一台。根据现场的作业条件，60t 吊车最大吊装能力为15.7t。50t 吊车最大吊装能力为14.8t.
【问题】通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
考题
多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，计算载荷除考虑吊装物的重量外，还应考虑（ ）。2011A．索吊具重量
B．静载荷系数
C．动载荷系数
D．不均衡载荷系数
E．滑轮组的摩擦力
考题
一、背景
某国际工程合同总价为1000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格上涨，人工费上涨，付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如表1H420040-5所示。
在该工程项目中，材料费占工程总价的65％(即650万美元)，人工费占合同价的35％(即350万美元)。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加，以及工期拖延导致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加(按月利率1％计)。风险
可能发生的概率及可能造成的损失估计值表1H420040-5
在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4t，不均衡载荷系数取1．25，要求技术部门核实其可行性。
二、问题
1．试计算承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少?约占合同总额的百分比为多少?
2．在上述风险中，哪种风险可能造成的损失最大?
3．针对上述风险，应当采取何种措施加以防范?
4．除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险?举例说明。
5．试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。
考题
（2011年真题）多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，计算载荷除考虑吊装物的重量外，还应考 虑（ ）。A.索吊具重量 B.静载荷系数 C.动载荷系数 D.不均衡载荷系数 E.滑轮组的摩擦力
考题
某设备重量85t，施工现场拟采用两台自行式起重机抬吊方案进行就位，其中索吊具重量3t，自制专用抬梁重量5t，风力影响可略。制定吊装方案时，最小计算载荷为（ ）。A.106.48t
B.108.90t
C.112.53t
D.122.76t
考题
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下
注：如用多抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。
项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准
问题：
1.选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。
考题
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下：
注：如用多抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。
项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。
问题：
1.选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。
2.选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷载核算。
考题
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下
注：如用多抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。
项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准
2.选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷载核算。
对燃气轮机，由于Qj=1.1×（37.41+2）=43t
故采用一台170t或一台200t汽车吊均可以满足起吊燃气轮机的要求。
根据自行式起重机的特性曲线，两台起重能力为25t的起重机共同抬吊一个重物（起重量Q包括吊具、索具），在最理想的情况下，其重物的最大重量为（ ）。
A. 50t
B. 37.8t
C. 41t
D. 38
考题
某设备重量85t，施工现场拟采用两台履带式起重机抬吊方案进行吊装就位，其中自制专用抬梁重量5t，每台吊车的吊、索具重量3t，风力影响可略。制订吊装方案时，分配到一台起重机的最小计算荷载是（）。
A、 48t
B、 52.8t
C、 58.08t
D、 66t
考题
某国际工程合同总价为3000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格上涨，人工费上涨，付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如下表所示。
在该工程项目中，材料费占工程总价的65%（即650万美元），人工费占合同价的35%（即350万美元）。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加，以及工期拖延导致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加（按月利率1%计）
风险可能发生的概率及可能造成的损失估计值
在研究一台80吨设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55吨重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4吨，不均衡载荷系数取1.25，要求技术部门核实其可行性。
二、问题
1．试衡量承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少约占合同总额的百分比为多少
2．在上述风险中，哪种风险可能造成的损失最大
3．针对上述风险，应当采取何种措施加以防范
4．除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险举例说明。
5．试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。
考题
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下：
果用抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。问题：1．选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。2．选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷载核算。3．吊装方案的编制依据是什么4．吊装方案除项目经理审批外，还需报什么人审批在吊装方案实施前还应征求什么人的意见5．简述吊装方法的选用原则。
考题
某设备重量85t，施工现场拟采用两台自行式起重机抬吊方案进行就位，其中索吊具重量3t，自制专用抬梁重量5t，风力影响可略。制订吊装方案时，最小计算载荷应为()。
A、106、48t
B、108、90t
C、112、53t
D、122、76t
考题
单选题某设备重量85t,施工现场拟采用两台自行式起重机抬吊方案进行就位，其中索吊具重量3t,自制专用抬梁重量5t，风力影响可略。制定吊装方案时，最小计算载荷为( )。A
106.48tB
108.90tC
112.53tD
122.76t
考题
单选题某设备重量85t，施工现场拟采用两台自行式起重机抬吊方案进行就位，其中索吊具重量3t，自制专用抬梁重量5t，风力影响可略。制订吊装方案时，最小计算载荷应为（）A
106.48tB
108.90tC
112.53tD
122.76t
考题
问答题某机电安装公司承包了一个炼油厂装置的安装工程，该安装工程内容包括：设备安装、管道安装、电气仪表等。其中有一台大型设备——分馏塔，塔自身重量116t，尺寸（直径×高度）为φ2800×40000mm，已整体运至现场。机电安装公司项目部根据吊车的调配状况，租赁2台履带式起重机，采用双吊车抬吊的吊装方法，为此编制了吊装技术方案。项目部根据大型吊装具有重大风险的情况，编制了工程施工的安全事故应急预案。分馏塔吊装方案吊装工艺分析计算基点如下：履带式起重机（以下简称吊车）选用200t吊车和150t吊车各一台，根据现场适宜作业的条件和吊车的站位情况，200t吊车最大额定吊装能力为64.8t，150t吊车最大额定吊装能力为61.7t。项目部认为吊车的额定总吊装能力为126.5t，大于分馏塔的重量，满足要求。但监理工程师审该塔吊装方案时，认为方案不可行。根据现场适宜作业的条件，确定吊车的站位位置（工作半径）之后，应如何确定吊车的额定起重量以完成吊装任务？
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