网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
图为某市市区总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约7 0万的大城市。某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D处），为省级风景名胜区。
【问题】
试评析道路网结构的不合理之处。
参考答案
参考解析
解析：
(1)城市路网结构不清晰，北部组团城市干道路网密度过大。
(2)D桥选址不合理，破坏风景名胜资源，建议另行选址。
(3)南北组团桥梁布置不合理，东西部分布不均，支路跨河桥梁B可取消。
(4)北组团沿河安排的东西向快速路影响城市南北联系，且对滨河景观带的环境造成破坏。建议在城市外围另行选线建设。
(5)路网安排没有考虑与滨河绿地关系，应沿滨河绿地增设支路和步行道路系统，方便市民充分利用良好的环境与景观。
【解析】
对外联系性道路上，过境公路不宜穿越城市内部，不宜沿主要景观河道走线，应改线。城市内部道路上，考虑不同等级道路间距、密度、路网结构。有河流分隔城市用地情况下，考虑过河道路桥梁的位置、分布、数量，避免河两岸联系不便及交通拥堵。
河心岛为省级风景保护区，不应设桥梁穿越。沿河设绿地，考虑滨河景观道路设计。
更多 “图为某市市区总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约7 0万的大城市。某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D处），为省级风景名胜区。 【问题】 试评析道路网结构的不合理之处。 ” 相关考题
考题
图所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为6 5万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
【问题】
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图1一17为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊。东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。
规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。
考题
图1一15为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
某地级市总体规划确定，主城区在现状基础上仍分为5个组团，该市地势西北高，东南低，有3条河流，主导风向东北风，主城区现状常住人口 60万，规划人口规模为90万。城市总体规划用地现状示意图如图4-1所示，城市总体规划用地布局规划示意图如图4-2所示。
规划要点如下。
1.城市性质：省城北部区域中心城市，新型工业基地。
2.总体布局：为“二主三副”的组合型空间布局结构，两个核心为A、E组团，三副为B、C、D功能组团。各组团之间以农田和生态绿地进行分隔。
3.道路交通：增建高速公路出人口 3，规划连接各组团的城市快速路系统。
4.工业布局：规划1处工业区，在A组团安排机械制造和生物制药园区；C组团安排新型建材及水泥厂；E组团安排电子信息高新技术园区；B组闭安排物流中心；D组团安排旅游设施；规划1处均不安排大的工业项目。
5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂、4个污水处理厂。
请指出上述规划要点中不合理之处，并简述理由。
考题
图1一7为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。有两条国道呈十字叉形在市域内通过。
1.该市沿海有N、D、W三个县城。东部海岸为砂质岸线，砂软潮平，水质清澈，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500m处水深可达20~25m;西部沿海有大面积的盐田。
规划拟在W城市局大型区域电厂(装机容量480万千瓦）和焦化厂;在D城建深水码头，用进口铁矿石结合当地的煤炭资源，建大型钢铁基地及发展相关的产业;N城拟建盐化工基地。
2.该市市区由三个组团构成，相距均在20 km左右。Z组团为中心组团，是全市的政治、经济、文化中心，人口70万。G是以煤炭开采为主的矿区，人口25万。F为新型工业区，是全市的副中心，人口30万。
Z与G、Z与F、Z与N有国道连接，N与D有公路连接。规划还拟分别从Z城、G城建高等级公路与W连接。
3.为保护环境，中心城市各组团都规划建设污水处理厂（如图1 一7所示）。F城与G城之间有一水库，这个水库是城市水源。
指出该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处，说明理由并提出改进意见。
考题
我国东北某市某小区，占地约25 hm2，安排居住人口约9000，小区北邻市区交通性主干路，西侧是城市生活性主干路及该市最大的综合性公园，东侧为农村民房，南侧有一条河流 通过。
小区规划采用了组团小区的结构模式，形成1个中心、3个小区，8个组团，组团向心布置。该小区修建性详细规划如图2所示。
试对该方案进行评价。
考题
某大城市在城市中心区外围规划有一处独立建设组团，主要功能为居住和公共服务，可容纳居住人口约4万人。组团整体地势北高南低，南临城市主要行洪河道，北倚山地林区，有东西方向的轻轨和干道与东部城市中心区联系，有三条南北向干道向北通往山地林区，其中，中间的南北向干道是通往市级风景区的主要通道。
根据市卫生主管部门的要求，为完善城市中心区现状综合医疗中心的功能，在该组团选址建设处综合医疗中心分院，服务人口约6万人，满足该组及部分中心区居住人口的就医管求。设置标准按40床/万人，用地规模按115m2/床。
医院建设单位提出如下选址方案报建综合医疗中心分院占地约5公顷，将原规划居住、绿化用地调整为医疗卫生用地，保留地块内行洪河道，具体位置如图所示。
【问题】：试分析该选址方案不合理之处。
考题
图2-6-5所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通
往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
某大城市在城市中心区外围规划有一处独立建设组团，主要功能为居住和公共服务，可容纳居住人口约4 万人。组团整体地势北高南低，南临城市主要行洪河道，北倚山地林区，有东西方向的轻轨和干道与东部城市中心区联系，有三条南北向干道向北通往山林地区，其中，中间的南北向干道是通往市级风景区的主要通道。
根据市卫生主管部门的要求．为完善城市中心现状综合医疗中心的功能，在该组团选址建设一处综合医疗中心分院，服务人口约6 万人，满足该组团及部分中心区居住人口的就医需求，设置标准按40 床／万人，用地规模按115m2／床。
医院建设单位提出如下选址方案：拟建综合医疗中心分院占地约5 公顷，将原规划居住、绿化用地调整为医疗卫生用地，保留地块内行洪河道。具体位置如图所示。
图5 拟建医疗卫生设施选址示意图
【问题】
试分析该选址方案不合理之处。
考题
图3所示为人口25万的某城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70 km，西北方向离某地级市约50 km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团3片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
某地级市总体规划确定，主城区在现状基础上仍分为5个组团，该市地势西北高，东南低，有3条河流，主导风向东北风，主城区现状常住人口60万人，规划为90万人。城市总体规划用地现状示意图如图1一5所示，城市总体规划用地布局规划示意图如图1一6所示。
规划要点：
1.城市性质：省城北部区域中心城市，新型工业基地。
2.总体布局：为“二主三副”的组合型空间布局结构，二个核心为A、E组团，三副即B、C、D功能组团。各组团之间保留农田和生态绿地进行分隔。
3.道路交通:增建高速公路出入口 3,规划连接各组团的城市快速路系统。
4.工业布局：规划1处工业区，在A组团安排机械制造和生物制药园区；C组团安排新型建材及水泥厂；E组团为电子信息高新技术园区；B组团安排物流中心；D组团安排旅游设施；规划1处均不安排大的工业项目。
5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂，4个污水处理厂。
请指出上述规划要点中不合理之处，并简述理由。
考题
某地级市总体规划确定，主城区在现状基础上仍分为5个组团，该市地势西北高，东南低，有3条河流，主导风向东北风，主城区现状常住人口 60万人，规划为90万人。城市总体规划用地现状示意图如图2-8-2所示，城市总体规划用地布局规划示意图如图2-8-3所示。
规划要点如下。
1.城市性质:省城北部区域中心城市，新型工业基地。
2.总体布局：为“二主三副”的组合型空间布局结构，两个核心为A、E组团，三副为B、C、D功能组团。各组团之间以农田和生态绿地进行分隔。
3.道路交通:增建高速公路出人口 3，规划连接各组团的城市快速路系统。
4.工业布局：规划1处工业区，在A组团安排机械制造和生物制药园区;C组团安排新型建材及水泥厂；E组团安排电子信息高新技术园区；B组团安排物流中心；D组团安排旅游设施;规划1处均不安排大的工业项目。
5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂、4个污水处理厂。
请指出上述规划要点中不合理之处，并简述理由。
考题
我国某地区中心城市，自然山水景观丰富，是著名的风景旅游城市和国家历史文化名城。该市有东江、西江两条河流，东江源于市域的北部山区且贯穿南北，其南段是景点集中分布的风景河段；西江的部分河段流经市域西部。该市中心城区城市总体布局分为4 个组团，在主城组团内亦有众多风景名胜和文物古迹。
1 某市市域规划示意图
【问题】
请根据上述资源环境条件，结合示意图回答以下问题：
1．该市总体上不应发展重污染工业，因经济社会发展需要，允许在中心城区安排一定的二类工业区。从合理布局角度看，二类工业区应安排在下列哪个组团？为什么？
（1）主城组团
（2）北部组团
（3）西部组团
（4）南部组团
2．东江下游的碧莲镇历史悠久，现有小型客运和货运码头，商贸繁荣，是一座城景交融且很精致的小山城，如果只考虑在原地发展，那么其城镇的性质应确定为下列哪一种？为什么？
（1）货物集散的港口城镇
（2）风景旅游城镇
（3）工贸型城镇
3．为了加强该市与南部另一中心城市的联系，计划修建一条从中心城区往南延伸的高速公路。下列两个选线方案相比较，宜选哪个？为什么？
（1）利用现有的岩碧公路拓宽、延长，提高等级；
（2）沿风景区西侧选线。
考题
我国东北某市某小区，占地约25公顷，安排居住人口约9000人，小区北邻市区交通性主干路，西侧是城市生活性主干路及该市最大的综合性公园，东侧为农村民房，南侧有一条河流通过。
小区规划采用了组团小区的结构模式，形成一个中心、三个小区、八个组团、组团向心布置。
某居住区修建性详细规划如图2—22所示。
试对该方案进行评价。
考题
图1所示为某组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图2 为某大城市外围一个新城的总体规划示意图。该区现状为一般农田，河流以西和高速公路以东也为一般农田及少量村庄，已建有高速公路一条，呈南北走向（北至主城，南至邻市），北有城市快速路，南有郊区公路，西南部有河流通过（规划蓝线100 米）。
新城规划人口30 万，确定为综合性新城，具有疏散市区部分工作单位和人口的功能。
图2 某新城总体规划方案示意图
【问题】
请指出该总体规划方案用地布局中的不当之处。
考题
图所示为某市2 5万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三区片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
【问题】
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
某地级市总体规划确定，主城区在现状基础上仍分为5个组团。该市地势西北高，东南低，有3条河流，主导风向东北风。主城区现状常住人口60万人，规划为90万人。城市总体规划用地现状示意图如图1-1所示，城市总体规划用地布局规划示意图如图1-2所示。
规划要点如下：
(1)城市性质：省城北部区域中心城市，新型工业基地。
(2)总体布局：为“二主三副”的组合型空间布局结构，两个核心为A、E组，三副为B、C、D功能组团。各组团之间以农田和生态绿地进行分隔。
(3)道路交通：增建高速公路出入口3，规划连接各组团的城市快速路系统。
(4)工业布局：规划1处工业区；在A组团安排机械制造和生物制药园区；C组团安排新型建材及水泥厂；E组团安排电子信息高新技术园区；B组团安排物流中心；D组团安排旅游设施；均不安排大的工业项目。
(5)在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂、4个污水处理厂。
【问题】
请指出上述规划要点中不合理之处，并简述理由。
考题
附图为某市市区总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约70万人的大城市，某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业，河流两岸有大片滨河绿地，有一个岛（D），为省级风景名胜区，试评析道路网络结构的不合理之处。
考题
图2-1-6所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70 km，西北方向离某地级市约50 km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
图3 为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60 万人，港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路，通往省内其它地区。
图3 某港口城市总体规划方案示意
【问题】
试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图2为某市市Ⅸ总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约70万的大城市。某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D处），为省级风景名胜区。
【问题】
试评析道路网结构的不合理之处。
考题
关于组团式城市总体布局的表述中，不准确的是( )。A.组团与组团之间应有两条及以上的城市干路相连
B.组团与组团之间应有河流、山体等自然地形分隔
C.每个组团内应有相应数量的就业岗位
D.每个组团内的道路网应尽量自成系统
考题
城市分为若干相对独立的组团，组团之间大多被河流、山川等自然地形、矿藏资源或对外交通系统分隔，组团间一般都有便捷的交通联系的是( )。A:集中式城市总体布局
B:分散式城市总体布局
C:狭长带状式城市总体布局
D:组团式城市总体布局
考题
问答题某地级市总体规划确定，主城区在现状基础上仍分为5个组团，该市地势西北高，东南低，有3条河流，主导风向东北风，主城区现状常住人口60万人，规划为90万人（见现状图和规划示意图） 规划要点： 1.城市性质：省城北部区域中心城市，新型工业基地 2.总体布局：为"二主三副"的组合型布局结构，二个核心为A，E组团；三副即B，C，D功能组团；各组团之间 保留农田和生态绿地进行分隔 3.道路交通：增建告诉公路出入口3，规划连接各组团的城市快速路系统 4.工业布局：规划4处工业区，在A组团安排机械制造和生物制药园区：C组团安排新型建材及水泥厂，E组团为电子信息高新技术园区，B组团安排物流中心 5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂，4个污水处理厂 试指出上述规划中不合理之处。
考题
单选题城市分为若干相对独立的组团，组团之间大多被河流、山川等自然地形、矿藏资源或对外交通系统分隔，组团间一般都有便捷的交通联系的是（）。A
集中式城市总体布局B
分散式城市总体布局C
狭长带状式城市总体布局D
组团式城市总体布局
热门标签
最新试卷
