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与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是_______。

I、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长

II、不受最低稳定转速限制

III、可选用中速机、机舱舱容减小

IV、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好

V、对航行工况适应性好

VI、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小,

A.I+II+IV+V

B.I~V

C.I~VI

D.II+IV+V+VI


参考答案

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考题 船舶主推进装置包括。() A、主机、传动设备、轴系、推进器B、尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C、螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D、A+B+C

考题 直接传动的推进装置最突出的优点是( )。A.机动性比调距桨传动好B.轴系布置自由C.低速机油耗低,螺旋桨效率高D.在各种工况下,经济性都高

考题 为了能使带动定距桨的主机同时也驱动发电机运转,对齿轮传动装置的要求是设置()。 A、可变速比的增速传动装置B、恒速齿轮传动装置C、变速齿轮传动装置D、有级调速齿轮传动装置

考题 对由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统传动设备的作用理解错误的是:() A、不仅能传递扭矩,还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B、可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C、传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D、不仅可以分配主机功率,也能汇集主机的功率

考题 与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是:()Ⅰ、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长Ⅱ、不受最低稳定转速限制Ⅲ、可选用中速机、机舱舱容减小Ⅳ、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好Ⅴ、对航行工况适应性好Ⅵ、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 按传递动功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为:()Ⅰ、直接传动与间接传动Ⅱ、电力传动Ⅲ、调距桨传动Ⅳ、Z型传动Ⅴ、喷水推进器传动 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 在推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是:() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机车运行

考题 与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:() A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机,机舱舱容减小D、无级调速

考题 与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨

考题 下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高 A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ

考题 组成推进装置的主要设备有:()Ⅰ、主机、轴系Ⅱ、传动设备、螺旋桨Ⅲ、发电机 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。 A、直接传动B、间接传动C、特殊传动D、轮系传动

考题 关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是。() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机并联运行

考题 "Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()A、操纵性能好,螺旋桨可绕垂直轴作360º回转B、传动效率高C、可传递的推力大D、装置成本低

考题 下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置A、3种B、4种C、5种D、6种

考题 薄膜式传动装置与气缸式传动装置相比有何优点?

考题 问答题薄膜式传动装置与气缸式传动装置相比有何优点?

考题 单选题按传递功率的方式不同,船舶推进装置形式可分为()。 a.直接传动与间接传动; b.电力传动; c.调距桨传动; d.Z型传动; e.喷水推进器传动。A a~eB a+cC a+b+cD a+c+d

考题 单选题在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中,对传动设备的作用理解错误的是()A 不仅能传递扭矩,还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B 可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C 传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D 不仅可以分配主机功率,也能汇集主机的功率

考题 单选题组成推进装置的主要设备有()。 Ⅰ.主机、轴系; Ⅱ.传动设备、螺旋桨; Ⅲ.发电机。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题"Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()A 操纵性能好,螺旋桨可绕垂直轴作360º回转B 传动效率高C 可传递的推力大D 装置成本低

考题 单选题与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机()。A 直接或通过齿轮传动驱动调距桨B 直接或通过齿轮传动驱动定距桨C 直接驱动调距桨D 通过齿轮传动驱动定距桨

考题 单选题下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置A 3种B 4种C 5种D 6种

考题 单选题推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。A 直接传动B 间接传动C 特殊传动D 轮系传动

考题 单选题与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是()。A 不受最低稳定转速限制B 主机无须换向装置C 选用中速机,机舱舱容减小D 无级调速

考题 单选题下列不属于调距桨装置优点的是()。 a.实现无级调速、机动性好; b.动力装置经济性好; c.对船舶航行条件适应性强; d.有利于推进装置驱动辅助机械; e.主机不要换向,延长了寿命; f.在任何状态下ηp比定距桨高。A b+dB 仅仅是bC b+dD 仅仅是d

考题 单选题关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。A 可选择减速比B 主机不用换向C 传动效率高D 可多机并联运行