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油耗突然增加时发动机的声音应该是柔和的。

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考题 当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。 A.降低B.增加C.不变D.不确定
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考题 发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加()。 A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1
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考题 发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。
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考题 当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定
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考题 急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
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考题 发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。A、减少B、增加C、随之增加或减少
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考题 急速起动不会给发动机造成损坏或使油耗增加。
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考题 在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时（）A、涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机B、涡轮发动机油耗率高于涡扇发动机C、涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等D、涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大
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考题 当气门漏气量很大时，发动机功率将明显下降，同时启动困难，油耗增加。
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考题 若汽车不作任何改动就使用含乙醇10％混合汽油时，发动机的油耗会增加（）。A、5％B、4％C、3％D、6％
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考题 发动机冷却液温度低于40℃时汽车起步，前5公里的油耗会明显增加。
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考题 以下哪项是发动机过冷造成的故障（）A、雾化不良B、发动机功率下降C、发动机早燃D、油耗增加
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考题 无论发动机点火过迟还是过早，都会导致发动机工作效率下降，油耗增加，同时因发动机温度增加而加重冷却系的负担。
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考题 当发动机转速一定，负荷增加时（在中小负荷范围内）（）。A、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率减小B、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率增加C、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率增加D、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率减小
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考题 发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率上升，油耗减少；D、功率下降，油耗增加。
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考题 点火时间过迟对发动机的影响有（）。A、动力不足B、发动机过热C、排放污染严重D、油耗增加
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考题 发动机点火过晚，会使发动机（）。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率下降，油耗增加；D、功率上升，油耗减少。
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考题 发动机气门间隙调整不当，油耗将（）。A、增加B、减少C、不变
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考题 发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
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考题 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
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考题 发动机转速多少时，车辆的油耗会增加？（）A、适当B、过低C、过高D、忽高忽低
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考题 发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（）。A、不变B、增加C、减少
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考题 喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
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考题 随着EGR率增加时，会造成发动机以下影响（）A、油耗增加B、动力性提高C、经济性变差D、燃烧速度提高
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考题 单选题发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率上升，油耗减少；D 功率下降，油耗增加。
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考题 单选题当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。A 降低B 增加C 不变D 不确定
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考题 单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率下降，油耗增加；D 功率上升，油耗减少。
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