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厂家服务通告(SB)的执行与否,会造成同一机型的MEL上的同一放行条件有所不同。


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考题 乘务员座椅故障,乘务长必须通知机长已确保符合相应机型“最低设备清单MEL”的要求。此题为判断题(对,错)。

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考题 原则上,安全评估服务与系统建设不能采用()厂家。 A.不同一B.两个C.同一D.三个

考题 不同单位的同一种机型的MEL中的放行所需数量()。A、相同的B、不相同的C、可互相参考使用

考题 新组装的轮对同一车轴上须压装()的轴承。A、同型号、同厂家B、同材质、同钢种C、同型号、同年份D、同型号、同材质

考题 非MEL的保留项目仅限于非适航性的服务类项目。当MULMM手册规定的非适航性的服务类项目与MEL规定项目发生重叠时,以MEL为准。

考题 在执行MEL的过程中,仅与机务和飞行部门有关。

考题 铁路货车同一车轴上须组装()的车轮。A、同型号、同厂家B、同材质、同钢种C、同型号、同年份D、同型号、同材质

考题 光缆配盘时,一般选用同一个厂家同批生产的相接。

考题 更换一段还是整段光缆,都应采用与被换下来的光缆是()。A、同一厂家的光缆B、同一厂家,同一型号的光缆C、同一厂家的光纤D、同一厂家,同一型号的光纤

考题 MEL与MMEL的区别是()A、无差别B、MEL是在MMEL基础上编制的C、MEL是航空公司自己编制的,与MMEL完全不同D、MEL比MMEL简单

考题 通告正文一般由()三方面内容组成。A、通告事项、通告原由、执行要求B、通告原由、执行要求、通告事项C、通告事项、执行要求、通告原由D、通告原由、通告事项、执行要求

考题 同一车轴上须组装()的车轮。A、同型号、同厂家B、同材质、同钢种C、同型号、同材质D、同型号、同年份

考题 原则上,安全评估服务与系统建设不能采用()厂家。A、不同一B、两个C、同一D、三个

考题 SB的中文含义是()。A、服备信函B、服务通告C、子组件D、工程指令

考题 下列关于MEL说法正确的是:A、MEL是由厂家提供的手册B、MEL是维护的最低标准C、MEL不可以用作维护标准D、可以超出MEL放行飞机

考题 MEL上备注栏中有的项目标有(M),M的含义是()A、强制执行B、机务人员执行C、机械项目

考题 MEL上备注栏中有的项目标有(O),O的含义是()A、视情选做B、机组人员执行C、操作测试项目D、机务人员执行

考题 如PRSOV故障,因时间或航材不足,无法更换,如何才可以放飞()A、不可放飞B、通过PRSOV上的超控机构将活门人工锁在关闭位C、通过PRSOV上的超控机构将活门人工锁在关闭位并且在驾驶舱内执行相应的MEL规定的警示措施D、在驾驶舱内执行相应的MEL规定的警示措施

考题 MEL上备注栏中有的项目标有(O),O的含义是()A、视情选做B、机组人员执行C、操作测试项目

考题 MEL上备注栏中有的项目标有(M),M的含义是()A、强制执行B、机务人员执行C、机械项目D、机组人员执行

考题 飞机结构的可容许损伤标准在哪里可以找到?()A、该机型的维护手册(AMM)相应的章节中B、该机型的最低放行清单(MEL)相应的章节中C、该机型的外形缺损清单(CDL)相应的章节中D、该机型的结构修理手册(SRM)相应的章节中

考题 单选题新组装的轮对同一车轴上须压装()的轴承。A 同型号、同厂家B 同材质、同钢种C 同型号、同年份D 同型号、同材质

考题 单选题同一车轴上须组装()的车轮。A 同型号、同厂家B 同材质、同钢种C 同型号、同年份D 同型号、同材质

考题 单选题原则上,安全评估服务与系统建设不能采用()厂家。A 不同一B 两个C 同一D 三个

考题 单选题通告正文一般由()三方面内容组成。A 通告事项、通告原由、执行要求B 通告原由、执行要求、通告事项C 通告事项、执行要求、通告原由D 通告原由、通告事项、执行要求

考题 单选题铁路货车同一车轴上须组装()的车轮。A 同型号、同厂家B 同材质、同钢种C 同型号、同年份D 同型号、同材质