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200MW汽轮机冷油器正常的运行方式为()。

  • A、两台运行,一台备用
  • B、两台备用,一台运行
  • C、三台运行
  • D、三台备用

参考答案

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考题 常规220~500kV变电站,在选择直流系统时,应采用( )。A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立,一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立,且充电模块采用N+1的方式进行备用D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式

考题 开关柜内断路器操作方式选择开关处于( )状态时置于“远方”位置,其余状态时置于“就地”位置。运行、热备用$;$运行、热备用、冷备用$;$运行、热备用、冷备、检修$;$热备用、冷备、检修

考题 开关柜内断路器操作方式选择开关处于( )状态时置于“远方”位置,其余状态时置于“就地”位置。运行、热备用 $;$运行、热备用、冷备用 $;$运行、热备用、冷备、检修 $;$热备用、冷备用、检修

考题 重要的500kV及以上电压等级的变电站,在选择直流系统时,应采用()。A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立,一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式

考题 厂用电的明备用与暗备用的区别是()。A、明备用是指正常运行时,专设一台平时不工作的备用变压器B、当任一台厂用变压器故障或检修时,它可代替它们的工作C、暗备用是指正常运行时,不专设备用变压器,每台厂用变压器均投入工作,处于半负荷下运行D、当任一台厂用变压器断开时,该段母线由旁边的另一台厂用变压器供电,它们互为备用

考题 催化主风机组现在运行的方式为()A、三机组和一台小增压机B、四机组和两台大增压机及一台小增压机C、备用风机和两台大增压机及一台小增压机D、三机组和四机组

考题 当水力喷射器做公用设备时,每组水力喷射器应设置两台,其中一台运行,一台备用。每台水力喷射器的额定出力应为计算灰渣量的()。

考题 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 风电系统设备分为()和检修四种状态。A、运行、旋转备用、冷备用B、运行、热备用、冷备用C、运行、热备用、旋转备用D、以上都不对

考题 每台变压器均按计算负荷的70%容量选择,正常运行时两台变压器各承担50%的最大负荷,这种备用方式我们称为()A、明备用B、暗备用C、热备用

考题 两台电力变压器一台工作、一台备用,称为暗备用。()

考题 下列关于渣浆泵的说法正确的是()。A、每单元两台机组配置四台渣浆泵;B、正常运行时两台渣浆泵运行,两台备用;C、渣浆泵电机的额定电流为201A,可以变频运行;D、各渣浆泵出口管之间有联络门,以方便灵活切换渣浆泵运行方式。

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考题 重要的500kV及以上电压等级的变电站,在选择直流系统时,应采用()A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式;B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立,一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式;C、两台充电装置和两组蓄电池相对独立,且充电模块采用N+1的方式进行备用;D、两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式。

考题 开关柜内断路器操作方式选择开关处于()状态时置于“远方”位置,其余状态时置于“就地”位置。A、运行、热备用B、运行、热备用、冷备用C、运行、热备用、冷备、检修D、热备用、冷备、检修

考题 常规220~500kV变电站,在选择直流系统时,应采用()。A、两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式B、采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立,一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式C、两台充电装置和两组蓄电池相对独立,且充电模块采用N+1的方式进行备用

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考题 填空题变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 填空题变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 单选题每台变压器均按计算负荷的70%容量选择,正常运行时两台变压器各承担50%的最大负荷,这种备用方式我们称为()A 明备用B 暗备用C 热备用

考题 单选题风电系统设备分为()和检修四种状态。A 运行.旋转备用.冷备用B 运行.热备用.冷备用C 运行.热备用.旋转备用

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