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实际工程中筏板基础的边线一般比较复杂，而且每边外伸宽度并不相同，甚至同一边的外伸宽度也有 不同，如何快速设置每边外伸宽度呢？

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考题 依据《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分),越线架的中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线各()m,且架顶两侧应装设外伸羊角。 A.1.0B.1.2C.1.4D.1.5
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考题 混凝土路面必须按照规范要求设置伸缝和缩缝，分块浇筑混凝土，下述留缝做法哪条不正确？( )A.横向伸缝每隔10～40m设一道 B.与工程构筑物衔接处、道路交叉口处，必须设伸缝 C.横向缩缝每隔3～4m设一道 D.路面宽度大于7m时，应增设纵向伸缝
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考题 根据GB1589-2016，汽车间接视野装置单侧外伸量不应超过车辆宽度（）毫米。A、300B、250C、50D、200
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考题 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.0m，且架顶两侧应设外伸羊角。
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考题 钢质船体的船宽是指不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度。（）
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考题 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，水泥混凝土散水、明沟应设置伸、缩缝，缝的宽度应为（）mmA、15～20B、10～15C、5～10D、20～25
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考题 （）不能承受拉力，设计时对基础的外伸宽度和基础的高度的比值有限制。A、钢筋混凝土条形基础B、筏板基础C、柔性基础D、刚性基础
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考题 汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A、车身左边外形线B、车身右边外形线C、车身纵向对称中心线D、设计所规定的基准
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考题 钢质船体的船宽是指（）A、包括舷伸甲板及附件在内的船体的最大宽度B、不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度C、不包括壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内D、在船长中点处不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内
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考题 水泥混凝土散水、明沟应设置伸、缩缝，其延长米间距（）。A、不得大于10mB、宜小于15mC、宜小于宽度的8倍D、宜小于宽度的15倍
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考题 组合梁的塑性设计与弹性设计相比较，受压翼缘的自由外伸宽度b与其厚度t之比的限值有何不同？（）A、不变B、前者大于后者C、后者大于前者D、不一定相等
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考题 对流免疫电泳的条件，下述正确的是（）A、电泳电压按照琼脂板宽度计算B、电泳电流按照琼脂板宽度计算C、电泳电压为每厘米8VD、电泳电流为每厘米3mAE、电泳时间80分钟
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考题 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各（）m，且架顶两侧应设外伸羊角。A、1.0B、1.5C、2.0D、1.8
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考题 车辆间接视野装置单侧外伸量不应超出车辆宽度300mm。
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考题 车辆转弯宽度是指车辆的（）减去后轮至转向中心的距离再加上外前轮与（）的伸突距。
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考题 栏杆属于桥梁的次要构件，因此在变形缝处无需设置贯通全桥宽度的伸变形缝。
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考题 单选题汽车的设计基准，宽度方向的零线一般取（）。A 车身左边外形线B 车身右边外形线C 车身纵向对称中心线D 设计所规定的基准
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考题 单选题《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，水泥混凝土散水、明沟应设置伸、缩缝，缝的宽度应为（）mmA 15～20B 10～15C 5～10D 20～25
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考题 判断题平法规定：梁板式筏形基础端部等截面外伸构造规定，其板的第一根筋，距基础梁边为max（板间距，75）。A 对B 错
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考题 单选题工字形梁受压翼缘宽厚比限值为：b1/t≤15235/fy，式中b1为翼缘板的（）。A 外伸宽度B 全部宽度C 全部宽度的1/3D 有效宽度
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考题 单选题水泥混凝土散水、明沟应设置伸、缩缝，其延长米间距（）。A 不得大于10mB 宜小于15mC 宜小于宽度的8倍D 宜小于宽度的15倍
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考题 单选题梁受压翼缘的自由外伸宽度b1/t≤13235是为了保证翼缘板的（）。A 抗剪强度B 抗弯强度C 整体稳定D 局部稳定
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考题 单选题焊接工字形钢梁受压翼缘宽厚比限制为，式中b1为（）。A 翼缘板外伸宽度（或翼缘板宽度的一半）；B 翼缘板全部宽度；C 翼缘板全部宽度的1/3；D 翼缘板的有效宽度
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考题 填空题起跑线前伸数与跑道分道的宽度由关系，分道越宽，前伸数（）。
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考题 判断题栏杆属于桥梁的次要构件，因此在变形缝处无需设置贯通全桥宽度的伸变形缝。A 对B 错
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考题 单选题外板展开图是由船壳外板沿基线横向展开而成，在图上每块钢板的特点是（）A 宽度和长度均是其实际数值B 宽度和长度均是其在基线上的投影数值C 宽度是其实际宽度长度是其在基线上的投影长D 宽度是其在基线上的投影宽度长度是其实际长度
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考题 单选题在图上每一块钢板的宽度是其实际宽度，而长度是其在基线上投影长度的图纸是（）。A 纵中剖面结构图B 横剖面图C 基本结构图D 外板展开图
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