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如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么()是扩能的有效措施。

  • A、开行组合列车
  • B、采用补机
  • C、组织重载运输
  • D、增设会让站

参考答案

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考题 下列加强能力的措施中,()属于改建措施。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、修建双线

考题 下列加强能力的措施中,属于技术组织措施的是()。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡

考题 "对特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、()的特殊行车组织办法,由铁路局规定。"A、装备列控设备区段B、调度集中区段C、重载列车D、组合列车

考题 运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A、一站一区间B、二站二区间C、一个计轴区间D、一个红灯区段

考题 无调中转货车包括()A、在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B、在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C、停运列车上的货车。D、在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

考题 沿全区段开行的组合式重载列车,一般都是在技术站进行列车的组合和分解作业,作业计划由()安排。

考题 下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()A、向封锁区间开行列车B、开行救援列车C、车载ATP设备故障时D、站间区间全部轨道区段故障无法确认列车位置

考题 装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定

考题 从我国开行重载运输以来的组织实践看,重载运输的组织形式可采用以下方式:()。A、整列式重载列车B、单元式重载列车C、组合式重载列车D、动车组

考题 增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。

考题 按重载列车的作业组织方法区分,铁路重载运输有三种模式,以下不属于的是()。A、单元式重载列车B、组合式重载列车C、集中式重载列车D、整列式重载列车

考题 调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但()均应受调度集中控制。A、进站信号机B、调车信号机C、通过信号机D、出站信号机

考题 多选题下列加强能力的措施中,属于技术组织措施的是()。A增设会让站B采用补机C采用更完善的信联闭设备D在单线区段采用特殊类型运行图E利用动能闯坡

考题 单选题如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么()是扩能的有效措施。A 开行组合列车B 采用补机C 组织重载运输D 增设会让站

考题 单选题运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A 一站一区间B 二站二区间C 一个计轴区间D 一个红灯区段

考题 单选题按重载列车的作业组织方法区分,铁路重载运输有三种模式,以下不属于的是()。A 单元式重载列车B 组合式重载列车C 集中式重载列车D 整列式重载列车

考题 单选题下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()A 向封锁区间开行列车B 开行救援列车C 车载ATP设备故障时D 站间区间全部轨道区段故障无法确认列车位置

考题 填空题()是表示一个区段内列车在各站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线条图。

考题 多选题无调中转货车包括()A在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C停运列车上的货车。D在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

考题 单选题调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但()均应受调度集中控制。A 进站信号机B 调车信号机C 通过信号机D 出站信号机

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